Julien Bijls
- (1933): La fabrication mécanique des briques moulées à sec. Dans: La Technique des Travaux, v. 9, n. 4 (avril 1933).
- (1932): L'auto-route de Cologne à Bonn (Allemagne). Dans: La Technique des Travaux, v. 8, n. 12 (décembre 1932).
- (1928): Une nouvelle route expérimentale en béton de ciment, aux Etats-Unis d'Amérique. Dans: La Technique des Travaux, v. 4, n. 8 (août 1928).
- (1928): Les chaussées en briques. Dans: La Technique des Travaux, v. 4, n. 4 (avril 1928).
- (1927): Aide et assistance aux automobilistes sur les routes. Dans: La Technique des Travaux, v. 3, n. 11 (novembre 1927).
- (1927): L'épuration des eaux usées. Dans: La Technique des Travaux, v. 3, n. 8 (août 1927).
- (1927): Un projet allemand d'autostrade. Dans: La Technique des Travaux, v. 3, n. 7 (juillet 1927).
- (1927): Une autostrade américaine?. Dans: La Technique des Travaux, v. 3, n. 7 (juillet 1927).
- (1927): A propos de la construction des routes en béton aux Etats-Unis d'Amérique (suite et fin). Dans: La Technique des Travaux, v. 3, n. 5 (mai 1927).
- (1927): A propos de la construction des routes en béton aux Etats-Unis d'Amérique. Dans: La Technique des Travaux, v. 3, n. 4 (avril 1927).
- (1926): L'autostrade Milan-Bergame. Dans: La Technique des Travaux, v. 2, n. 10 (octobre 1926).
- (1926): Encore la question des carrefour. Dans: La Technique des Travaux, v. 2, n. 9 (septembre 1926).
- (1926): Une super-route de 62 mètres de largeur. Dans: La Technique des Travaux, v. 2, n. 4 (avril 1926).
- (1926): Les empierrements améliorés, l'emploi du silicate de soude comme liant dans les revêtements des routes à circulation moyenne. Dans: La Technique des Travaux, v. 2, n. 1 (janvier 1926).
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