Segmentbrücke aus textilbewehrtem Beton: Konstruktion, Fertigung, numerische Berechnung

Seit langem bietet der zementgebundene Beton ein breites Feld von konstruktiven Gestaltungs- und Herstellungsmöglichkeiten. Seine geringe Zugtragfähigkeit wird beim Stahlbeton durch eine eingelegte Bewehrung kompensiert. Ersetzt man diese Betonstahlbewehrung durch die im Bereich von Faserverbundkunststoffen etablierten textilen Bewehrungen, entsteht der neue Verbundwerkstoff "Textilbewehrter Beton". Aufgrund der korrosionsbeständigen textilen Bewehrung und der damit verbundenen geringen Betonüberdeckung ist die Realisierung sehr dünnwandiger Bauteile möglich. Filigrane Elemente aus Textilbeton stellen eine völlig neue Anwendung des Baustoffes Beton dar und erweitern die Planungsfreiheit von Architekt und Ingenieur. Für die erste Brücke aus textilbewehrtem Beton werden Konstruktion, Bewehrungskonzept, Fertigung, Zulassungsversuche und numerische Simulationen mit unscharfen Daten vorgestellt. An diesem Beispiel wird gezeigt, dass dieser leistungsfähige Verbundwerkstoff trotz zahlreicher offener Fragen schon heute erfolgreich angewendet werden kann.