Informations générales
| Achèvement: | décembre 2014 |
|---|---|
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! Pont bow-string Pont en poutre à hauteur variable |
|---|---|
| Conditions de support: |
disponible avec inscription |
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) |
| Matériau: |
Pont à tubes en acier remplis de béton Pont en béton précontraint Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
| Méthode de construction: |
tablier: Encorbellement |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Harbin, Heilongjiang, Chine |
|---|---|
| Remplace: |
Pont ferroviaire d'Harbin
|
| Coordonnées: | 45° 47' 10.94" N 126° 37' 7.24" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 626.2 m | |
| longueurs des travées | 78.1 m - 3 x 156.8 m - 78.1 m | |
| nombre de travées | 5 | |
| nombre de voies ferroviaires | 2 x 2 | |
| tablier | épaisseur du tablier | 4.200 - 8.600 m |
| largeur de la poutre | 29.4 m |
Quantités
| acier de construction | 22 737.1 t | |
| volume de béton | 131 792.4 m³ | |
| arcs | volume de béton | 4316.6 m³ |
| suspentes | acier de précontrainte | 247.8 t |
Charges de conception
| vitesse de conception | 200 km/h |
Matériaux
| tablier |
béton précontraint
|
|---|---|
| piles |
béton armé
|
| arcs |
tubes en acier rempli de béton
(Q370qe)
|
Intervenants
Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.
Sites Internet pertinents
Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.
Publications pertinentes
- (2016): New Songhua River Bridge: A Continuous Girder, Tied Arch, Hybrid Bridge with Four Rail Tracks in Harbin, China. Dans: Structural Engineering International, v. 26, n. 3 (août 2016), pp. 254-259.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20085872 - Publié(e) le:
16.05.2023 - Modifié(e) le:
16.05.2023
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