Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont bipoutre |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
| Matériau: |
Pont en acier |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Avignon, Vaucluse (84), Provence-Alpes-Côte d'Azur, France Barbentane, Bouches-du-Rhône (13), Provence-Alpes-Côte d'Azur, France |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 43° 55' 5" N 4° 47' 1" E |
Informations techniques
Dimensions
| largeur | 21 - 26 m | |
| longueur totale | 740 m | |
| longueurs des travées | 36 m - 60 m - 64 m - 80 m - 4 x 88 m - 64 m | |
| nombre de travées | 9 | |
| piles | hauteur | 4 - 12 m |
| tablier | épaisseur de la dalle | 0.24 m |
Quantités
| piles et culées | volume de béton | 7 500 m³ |
| tablier | acier de construction | 4 000 t |
| volume de béton | 4 100 m³ |
Coût
| coût de construction (TTC) | Euro 25 000 000 |
Matériaux
| poutres |
acier
|
|---|
Chronologie
| avril 2006 | Début des travaux. |
|---|---|
| septembre 2009 | Mise en service. |
Remarques
L'ouvrage est droit sur 500 m pour franchir la Durance. Il est courbe ensuite sur 240 m et s'élargit de 21 à 26 m.
Largeur totale du tablier:
- de la culée C0 à la pile P4: variable de 28,050 m à 21,50 m
- de la pile P4 à la culée C10: 21,50 m
Hauteur de la charpente métallique:
- de la culée C0 à la pile P4: variable de 3,00 m à 3,50 m
- de la pile P4 à la culée C10: 3,50 m
Distance entre les deux poutres longitudinales:
- de la culée C0 à la pile P4: variable de 18,55 m à 12,00 m
- de la pile P4 à la culée C10: 12,00 m
Largeur des semelles inférieures: 1,50 m
Largeur des semelles supérieures: 1,30 m
Hauteur des pièces de pont: 1,20 m à 1,333 m
Hauteur des pièces de pont sur pile: 2,80 m à 2,933 m
Longueur des consoles: 4,650 m
Intervenants
Maîtrise d'ouvrage déléguée
Maître d'oeuvre
Architecture
Études techniques (structure)
Vérification
Construction en groupement
Construction métallique
Génie civil
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2008): Coffrage sur-mesure sur le "pont" d'Avignon. Dans: BTP Magazine, n. 224 (novembre 2008), pp. 130-132.
- (2009): La construction de l'ouvrage aval de franchissement de la Durance. La liaison Est-Ouest d'Avignon. Dans: Ouvrages d'art, n. 62 (décembre 2009), pp. 8-20.
- (2010): La construction de l'ouvrage aval de franchissement de la Durance. La liaison Est-Ouest d'Avignon. Dans: Ouvrages d'art, n. 63 (mars 2010), pp. 14-27.
- (2008): LEO A7/A9. Un nouveau pont sur la Durance. Dans: BTP Magazine, n. 224 (novembre 2008), pp. 102-104.
- (2008): La liaison Est-Ouest d'Avignon. Ou comment un ouvrage routier peut contribuer à valoriser l'environnement et améliorer la biodiversité. Dans: Ouvrages d'art, n. 59 (novembre 2008), pp. 20-29.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20027962 - Publié(e) le:
26.04.2007 - Modifié(e) le:
05.02.2016
Structurae coopère avec
