Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont en poutre-caisson |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
| Matériau: |
Pont en béton précontraint Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
| Méthode de construction: |
Encorbellement |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Nice, Alpes-Maritimes (06), Provence-Alpes-Côte d'Azur, France |
|---|---|
| Porte le/la: |
|
| Fait partie de: | |
| A côté de: |
Viaduc de la Banquière (1982)
|
| Coordonnées: | 43° 44' 1.17" N 7° 17' 9.72" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 228.27 m | |
| longueurs des travées | 28.17 m - 43.81 m - 2 x 47.52 m - 43.81 m - 17.44 m | |
| nombre de travées | 6 | |
| hauteur des piles | max. 25 m | |
| tablier | largeur de la poutre | 12 - 18.00 m |
Matériaux
| tablier |
béton précontraint
|
|---|---|
| piles |
béton armé
|
Chronologie
| 1981 — 1982 | Pour le dédoublement du viaduc un deuxième tablier et construit à côté de l'existant. |
|---|
Remarques
Le viaduc permet le contournement de Nice par l'autoroute A8.
L'ouvrage est de largeur variable: il par d'une section constituée d'un tablier mono-caisson à un tablier constitué de deux caissons en béton précontraint de hauteur constante construit par encorbellements successifs.
Les voussoirs ont réalisés en deux phases:
- première phase: bétonnage au moyen d'équipages mobiles d'une partie en U du tablier comportant le hourdis inférieur et les âmes terminées par des entablements permettant de positionner et de tendre la précontrainte longitudinale,
- seconde phase: après clavage longitudinal des U, bétonnage avec un équipage mobile du hourdis supérieur. Les piles sont en forme de H, réalisées à l'aide d'un coffrage grimpant métallique. Ces fûts sont fondés sur des puits de diamètre 1 m.
Intervenants
Maître d'ouvrage
- Ministère de l'Equipement, des Transports, du Logement, du Tourisme et de la Mer
- République Française
- Société des autoroutes Estérel, Côte d'Azur, Provence, Alpes
Maître d'oeuvre
Construction en groupement
Appareils d'appuis
Joints de chaussées
Sites Internet pertinents
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- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20004637 - Publié(e) le:
22.08.2002 - Modifié(e) le:
05.02.2016
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