Viaduc du Magnan

Le viaduc permet le contournement de Nice par l'autoroute A8. L'ouvrage est constitué d'un tablier mono-caisson en béton précontraint de hauteur variable construit par encorbellements successifs.

Les voussoirs sont réalisés en deux phases:

• première phase: bétonnage au moyen d'équipages mobiles d'une partie en U du tablier comportant le hourdis inférieur et les âmes terminées par des entablements permettant de positionner et de tendre la précontrainte longitudinale,
• seconde phase: bétonnage avec un équipage mobile du hourdis supérieur avec un décalage de 3 voussoirs. La culée ouest est constituée par la travée de 20 m et une boîte contrepoids permettant de réaliser le fléau en encorbellement à partir de la culée.

Les fléaux sont réalisés après la construction des travées de 12 m de portée reliant deux piles. L'ensemble formé par les deux piles en H, leur semelle commune et la travée de 12 m forme un portique dans la direction longitudinale. Les ensembles de 2 piles sont fondées sur une fondation comportant 9 pieux de diamètre 2,50 m.

Les ailes sont de hauteur variable avec la hauteur (2,50 m en tête et un fruit de 2% par face). Elles ont été réalisées avec un coffrage glissant. Le bétonnage s'est fait 24 h sur 24 avec une cadence de 3,4 m par jour. La culée ouest est fondée sur un puits de diamètre 9,2 m.

La culée est fondée sur 2 pieux de diamètre 2 m.

Le cycle de fabrication d'une paire de voussoirs courants est de 4 jours.