Informations générales
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Ligne à lévitation magnétique |
|---|
Situation de l'ouvrage
| km | Nom |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 30.035 km |
Charges de conception
| vitesse de conception | 430 km/h |
Chronologie
| mars 2001 | Début des travaux. |
|---|---|
| 9 août 2002 | La première rame arrive à Shanghai en bateau. |
| 2005 | 10 millions de passager prévu. |
Intervenants
Maître d'oeuvre
Ingénieurs consultants
Géotechnique
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2004): Fast Track. Dans: Civil Engineering Magazine, v. 74, n. 11 (novembre 2004).
- (2004): Guideway Structure, Maglev Demonstration Line, Shanghai. Dans: Structural Engineering International, v. 14, n. 1 (février 2004), pp. 21-23.
- (2003): The hybrid transrapid guideway development in Germany – First use in China. Présenté pendant: IABSE Symposium: Structures for High-Speed Railway Transportation, Antwerp, Belgium, 27-29 August 2003, pp. 272-273.
- (2003): TRANSRAPID – A high speed magnetically levitated train system. Présenté pendant: IABSE Symposium: Structures for High-Speed Railway Transportation, Antwerp, Belgium, 27-29 August 2003, pp. 274-275.
- (2003): Weichen für den Transrapid in Shanghai - Spitzenleistung des deutschen Stahlbaus. Dans: Stahlbau, v. 72, n. 5 (mai 2003), pp. 356-361.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
10000084 - Publié(e) le:
23.02.2002 - Modifié(e) le:
28.05.2021
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