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TENSA®FINGER RSFD – Joint à peigne

Le joint cantilever de type RSFD consiste en plaques massives en acier, qui sont fixées solidement sous le tablier de l'ouvrage, de chaque côté du souffle du joint.

Principe

TENSA®FINGER est une construction massive en acier avec ancrage conventionnel. Il répond à de hautes exigen- ces en matière de charges de circulation, de confort de conduite et de longévité. Deux séries de vis de chaque côté du souffle du joint fixent solidement les plaques du joint au tablier du pont.

Propriétés

  • Une construction silencieuse pour un plus grand confort de conduite.
  • Un système statique avec ancrage éprouvé qui surpasse toutes les charges de fatigue stipulées.
  • Une liaison d’isolation qui s’adapte facilement àdifférentes épaisseurs de revêtement.
  • Une bonne adhérence de la surface grâce au fraisage de losanges (optionnel) pour augmenter la sécurité.
  • Des peignes avec extrémités de 4mm pour empêcher tout risque de saillie dangereuse sur la chaussée, causée par une torsion de la superstructure ou un tassement de la culée.
  • Des réalisations conçues pour des mouvements jusqu’à 400 mm.

Qualité

Les joints cantilever TENSA®FINGER sont utilisés partout dans le monde depuis de nombreuses années dans des conditions de circulation difficiles. Les raisons de cette qualité et de la longévité de nos joints :

  • Un personnel qualifié et expérimenté
  • Un système de gestion de la qualité orienté sur le procédé (ISO 9001:2000 et EN 729-2)
  • Une installation dans les règles de l’art sur les ponts

Agréments

Trois essais de fatigue complets ont été effectués sur les joints cantilever TENSA®FINGER RSFD 140 (hauteur de la liaison du revêtement de 300mm). Ils restent sans dommage à des charges jusqu’à 140 kN avec des alternances de charge de 2x106 et une fréquence de test de 2,75 Hertz. Tous les essais ont été couronnés de succès selon la directive autrichienne RVS 15.45, c’est pourquoi les joints sont autorisés pour les autoroutes du pays et les routes à grande circulation.

Protection anti-corrosion et étanchéité

Protection anti-corrosion (standard):

  • Sablage SA3, projection thermique de zinc de 50µm ainsi que deux couches de couverture de chacune 40µm (autres systèmes possibles sur demande)

Étanchéité:

  • Sous les joints de dilatation se trouve une gouttière étanche fermée, composée en général de PVC mou avec une bouche de déversement soudée et des terminaisons en façade.

Demande d'informations supplémentaires

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Services
Offert par

Références

Saint Francisville, West Feliciana Parish, Louisiane, Etats-Unis, Amérique du Nord - New Roads, Pointe Coupee Parish, Louisiane, Etats-Unis (2011)

Moscou, District fédéral central, Russie (2000)

Cần Thơ, Viêt Nam (2009)

Belgrade, Serbie (2012)

Traismauer, Basse-Autriche, Autriche (2011)

Newburgh, Orange County, New York, Etats-Unis, Amérique du Nord - Beacon, Dutchess County, New York, Etats-Unis (1963)

  • Informations
    sur cette fiche
  • Product-ID
    19
  • Création
    02.07.2007
  • Modification
    10.11.2017