Informations biographiques
| Nom: | Louis Alexis Beaudemoulin |
|---|---|
| Né(e) le | 24 décembre 1790 à Paris, Ile-de-France, France, Europe |
| Décédé(e) en | 1875 |
| 1811 | Elève ingénieur des ponts et chaussées. |
| 1817 | Ingénieur des Ponts et Chaussées |
| 20 janvier 1817 | Il est nommé ingénieur ordinaire des Ponts et chaussées. |
| 1 mai 1817 | Il est attaché au service du département de l'Aude, à Castelnaudary. |
| 1821 - 1826 | Il est envoyé sur les travaux du canal du Rhône au Rhin. Il y fait des travaux importants parmi lesquels il y a l'écluse de Huningue. |
| 1826 - 1828 | Il fait de courts séjours dans le Tarn, la Sarthe et l'Eure. Par la suite il est attaché au service du canal de Berry. |
| 1829 | Il publie le livre « Recherches théoriques et pratiques sur la Fondation par Immersion des Ouvrages hydrauliques, et particulièrement des Écluses". |
| 1831 | Mémoire relatif à la navigation des rivières et description d'un nouveau système de barrage et d'écluse devant procurer une canalisation complète. |
| 1832 | Il est envoyé à Tours pour des travaux concernant la navigation du Cher |
| 1833 | Il est attaché au service ordinaire du département d'Indre-et-Loire |
| 1835 | Il est chargé, comme faisant fonction d'ingénieur en chef, des travaux de restauration du pont de Tours et des études de navigation sur la Vienne et sur la Creuse. |
| 22 janvier 1835 | L'ingénieur Louis-Alexis de Beaudemoulin visitant le pont de Tours (actuel pont Wilson) s'aperçoit d'un mouvement important dans les 9e, 10e et 11e arches avec un déversement vers l'aval. Il en déduit que cela est dû à des vides sous les plates-formes des caissons. Il va proposer une méthode de réparation des fondations par injection. |
| 13 décembre 1836 | Il est nommé ingénieur en chef. |
| 1841 | Il publie un article dans les Annales des Ponts et Chaussées «Sur quelques procédés, outils et machines, etc, employés à la construction des radiers en béton du pont de Tours". |
| 1844 | Il est chargé de la construction du chemin de fer de Tours à Châtellerault. Il a dirigé l'exécution de travaux considérables, notamment pour l'établissement de la gare de Tours et la construction des ponts pour la traversée du Cher, de l'Indre et de la Creuse (Port-de-Piles). |
| 24 mars 1848 | Il est mis à la retraite. |
| 1 octobre 1848 | Mise à la retraite. |
Ouvrages et projets
- Informations
sur cette fiche - Person-ID
1007733 - Publié(e) le:
04.06.2009 - Modifié(e) le:
22.07.2014
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