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  • Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

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Louis Alexis Beaudemoulin

Informations biographiques

Nom: Louis Alexis Beaudemoulin
Né(e) le 24 décembre 1790 à , Ile-de-France, France, Europe
Décédé(e) en 1875
1811

Elève ingénieur des ponts et chaussées.

1817

Ingénieur des Ponts et Chaussées

20 janvier 1817

Il est nommé ingénieur ordinaire des Ponts et chaussées.

1 mai 1817

Il est attaché au service du département de l'Aude, à Castelnaudary.

1821 - 1826

Il est envoyé sur les travaux du canal du Rhône au Rhin. Il y fait des travaux importants parmi lesquels il y a l'écluse de Huningue.

1826 - 1828

Il fait de courts séjours dans le Tarn, la Sarthe et l'Eure. Par la suite il est attaché au service du canal de Berry.

1829

Il publie le livre « Recherches théoriques et pratiques sur la Fondation par Immersion des Ouvrages hydrauliques, et particulièrement des Écluses".

1831

Mémoire relatif à la navigation des rivières et description d'un nouveau système de barrage et d'écluse devant procurer une canalisation complète.

1832

Il est envoyé à Tours pour des travaux concernant la navigation du Cher

1833

Il est attaché au service ordinaire du département d'Indre-et-Loire

1835

Il est chargé, comme faisant fonction d'ingénieur en chef, des travaux de restauration du pont de Tours et des études de navigation sur la Vienne et sur la Creuse.

22 janvier 1835

L'ingénieur Louis-Alexis de Beaudemoulin visitant le pont de Tours (actuel pont Wilson) s'aperçoit d'un mouvement important dans les 9e, 10e et 11e arches avec un déversement vers l'aval. Il en déduit que cela est dû à des vides sous les plates-formes des caissons. Il va proposer une méthode de réparation des fondations par injection.

13 décembre 1836

Il est nommé ingénieur en chef.
Il a entrepris la consolidation de trois piles du pont de Tours dont il a rendu compte dans deux mémoires très intéressants insérés aux Annales de 1839 et de 1841.

1841

Il publie un article dans les Annales des Ponts et Chaussées «Sur quelques procédés, outils et machines, etc, employés à la construction des radiers en béton du pont de Tours".

1844

Il est chargé de la construction du chemin de fer de Tours à Châtellerault. Il a dirigé l'exécution de travaux considérables, notamment pour l'établissement de la gare de Tours et la construction des ponts pour la traversée du Cher, de l'Indre et de la Creuse (Port-de-Piles).

24 mars 1848

Il est mis à la retraite.
Il profite de sa retraite pour publier des mémoires:
- en 1854 et en 1858 plusieurs mémoires sur l'amélioration des chaussées de Paris, l'assainissement des rues et des maisons, la question des vidanges et des égouts,
- en 1857, des considérations sur les innovations on
matière de travaux publics et sur les travaux du viaduc de
Nogent-sur-Marne.

1 octobre 1848

Mise à la retraite.

Ouvrages et projets

Participation dans les ouvrages et projets suivants:

ingénieur

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  • Informations
    sur cette fiche
  • Person-ID
    1007733
  • Création
    04.06.2009
  • Modification
    22.07.2014