Publicité
Partager
Suivre
Ziegelgrabenbrücke
Informations générales
| Autre nom(s): | Strelasundbrücke; Rügenbrücke |
|---|---|
| Début des travaux: | 31 août 2004 |
| Achèvement: | 20 octobre 2007 |
| Durée des travaux: | 39 mois |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont haubané en harpe |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
| Matériau: |
Pont en acier |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Stralsund, Vorpommern-Rügen, Mecklembourg-Pommeranie Occidentale, Allemagne |
|---|---|
| A côté de: |
Ziegelgrabenbrücke
|
| Coordonnées: | 54° 18' 28.79" N 13° 6' 39.76" E |
Informations techniques
Dimensions
| gabarit vertical de navigation | 42 m | |
| pont 1.1 | longueur totale | 327.5 m |
| longueurs des travées | 29 m - 30.5 m - 7 × 33.5 m - 32.5 m | |
| surface du pont | 4 913 m² | |
| pont 1.2 | longueur totale | 317.0 m |
| longueurs des travées | 48 m - 49 m - 72 m - 2 × 49 m - 48 m | |
| surface du pont | 4 755 m² | |
| pont 2 | longueur totale | 583.3 m |
| longueurs des travées | 54 m - 72 m - 126 m - 198 m - 72 m - 59.2 m | |
| surface du pont | 8 720 m² | |
| pont 3 | longueur totale | 532.3 m |
| longueurs des travées | 52.32 m - 8 × 53.33 m - 52.22 m | |
| surface du pont | 7 985 m² | |
| pont 4 | longueur totale | 532.2 m |
| longueurs des travées | 52.22 m - 8 × 53.22 m - 52.22 m | |
| surface du pont | 7 983 m² | |
| pont 5 | longueur totale | 539.0 m |
| longueurs des travées | 53 m - 8 × 54 m - 53 m | |
| surface du pont | 8 085 m² | |
| pylône | largeur | 20.586 m |
| hauteur | 126 m | |
| tablier | largeur de la poutre | 15.0 m |
Quantités
| piles et culées | volume de béton | 25 200 m³ |
| aciers passifs | 2 400 t | |
| tablier | acier de construction | 7 286 t |
| volume de béton | 22 150 m³ | |
| acier de précontrainte | 676 t | |
| aciers passifs | 3 655 t |
Coût
| coût de construction | Euro 100 000 000 |
Matériaux
| pylône |
acier
|
|---|---|
| piles |
béton armé
|
| tablier du pont principal |
acier
|
| tabliers des viaducs d'accès |
béton précontraint
|
Produits, services et reportages
Les ancrages DYNA Grip ® sans adhérence permettent une maintenance très simple et même le remplacement de torons individuels sur chaque hauban lors ...
[plus]Publicité
Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Conception
Architecture
- André Keipke (architecte)
Études techniques (structure)
- Büchting + Streit B+S Beratende Ingenieure VBI
- Schmitt Stumpf Frühauf und Partner Ingenieurgesellschaft im Bauwesen mbH
Experts en géotechnique/géologie
Plans de construction
Vérification
- Peter Otte (vérificateur) (BW 1.1)
- Hans-Peter Andrä (vérificateur)
- Winfried Koldrack (vérificateur) (BW 3-5)
- Reiner Saul (vérificateur) (BW 2)
- Ulrike Kuhlmann (vérificateur) (BW 1.2)
Construction en groupement
Haubans
Sites Internet pertinents
Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.
Publications pertinentes
- (2007): Brücken in Deutschland II. für Straßen und Wege. Deutscher Bundes-Verlag, Cologne (Allemagne), ISBN 978-3-935064-46-0, pp. 164-165.
- Brücken und Tunnel der Bundesfernstraßen 2008. Deutscher Bundes-Verlag, Cologne (Allemagne), ISBN 978-3-935064-54-5, 2008, pp. 7-34.
- : Cable-Stayed Bridges. 40 Years of Experience Worldwide. Wilhelm Ernst & Sohn Verlag für Architektur und technische Wissenschaften GmbH, Berlin (Allemagne), ISBN 978-3-433-02992-3, pp. 369-386.
- DYNA Grip® Schrägseile für neue Ziegelgrabenbrücke. Ziegelgrabenbrücke, 2. Strelasundquerung, Stralsund – Insel Rügen, Deutschland. Dans: DSI Info, n. 14 ( 2006- 2007), pp. 36-37.
- DYNA Grip® Stay Cables for new Ziegelgraben Bridge. Ziegelgraben Bridge, 2nd Strelasund Crossing, Stralsund - Rügen Island, Germany. Dans: DSI Info, n. 14 ( 2006- 2007), pp. 36.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20005155 - Création
18.09.2002 - Modification
05.02.2016