• de
  • en
  • fr
  • Base de données internationale du patrimoine du génie civil

Voie Georges Pompidou

Informations générales

Début des travaux: 1937
Achèvement: 1967
Etat: en service

Type de construction

Fonction / utilisation: Connexion routière

Situation de l'ouvrage

km Nom

Informations techniques

Dimensions

largeur ø 14 m
longueur totale 13 000 m
nombre de voies 2

Chronologie

1937

Premier souterrain, place de Varsovie.

1967

Achèvement par la voie souterraine sous le quai des Tuileries.

Remarques

Cette voie rapide traverse tout Paris en sens unique ouest-est en longeant la Seine sur les berges. Elle est fermée lors des grandes crues de la Seine, à la fin de l'hiver. L'été, les Parisiens viennent s'y bronzer lors de l'opération "Paris-Plage".

La voie express de la rive droite constitue une radiale à deux files à grand débit et à circulation continue dans le sens ouest-est d'une longueur totale de 13000 m reliée au boulevard Périphérique, à son origine, par l'échangeur de la Porte de Saint-Cloud, à son extrémité par l'échangeur de la Porte de Bercy. Elle est implantée sur les berges de la Seine sur une longueur totale de 5030 mètres et emprunte les quais hauts sur une longueur de 7970 mètres dont 2870 mètres en souterrain (passages et voies souterrains). Elle a été réalisée, sur la base d'une délib. mun. du 27 mars 1966 qui en adoptait le principe, en réunissant par des ouvrages appropriés divers tronçons préexistants et jusqu'alors séparés. Les principales étapes de sa réalisation on été les suivantes: passage souterrain place de Varsovie (1937) ; passage souterrain place de l'Alma (1956) ; voie sur Berge Mazas (1958) ; voie sur berge entre l'avenue de Lamballe et la rue Beethoven (1961) ; voie sur berge au droit de la maison de la Radio (1964) ; voie sur berge sous le pont de Sully (1965) ; voie sur berge entre le boulevard Murat et le pont de Grenelle (1965-1966). Elargissement des quais de Bercy et de la Rapée et passages souterrains au droit des ponts de Tolbiac et de Bercy (1962 à 1967) ; passage souterrain sous le cours la Reine et le cours Albert Ier (1964 à 1966) ; passage souterrain place de la Concorde (1967) ; voie souterraine sous les quais des Tuileries et du Louvre, et voie sur berge depuis le débouché de la voie souterraine jusqu'au pont de Sully (1967).

Intervenants

Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    10000659
  • Création
    07.06.2005
  • Modification
    16.05.2015