Informations générales
| Autre nom(s): | Stary most na Nogacie w Malborka |
|---|---|
| Début des travaux: | 1850 |
| Achèvement: | 1857 |
| Etat: | détruit (9 mars 1945) |
Type de construction
| Structure: |
Pont en poutre en treillis type Town |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) Pont ferroviaire (pont-rail) |
| Matériau: |
Pont métallique |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Malbork, Poméranie, Pologne |
|---|---|
| Traversait: |
|
| A côté de: |
Deuxième pont sur la Nogat à Malbork (1891)
|
| Coordonnées: | 54° 2' 38.90" N 19° 1' 47.12" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 279.50 m | |
| longueurs des travées | 2 x 103.00 m | |
| nombre de travées | 2 |
Matériaux
| treillis |
métal
|
|---|
Intervenants
Conception
- Carl Lentze (concepteur)
Architecture
- Friedrich August Stüler (architecte)
Études techniques (structure)
- Rudolph Eduard Schinz (ingénieur)
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (1988): Die ersten preussischen Eisenbahnbrücken. Dirschau, Marienburg, Köln. Verschwundene Zeugnisse für Fortschrittsglauben u. Geschichtsbewusstsein. Begleitbuch zur Ausstellung d. Ostpreuss. Landesmuseums Lüneburg. pp. 88.
- : Zeugin der Geschichte. Die Alte Weichselbrücke in Dirschau. Kaiserslautern (Allemagne).
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20008447 - Publié(e) le:
03.03.2003 - Modifié(e) le:
28.02.2018
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