Informations générales
| Etat: | en construction |
|---|
Type de construction
| Structure: |
Pont en poutre-caisson |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire à grande vitesse |
| Matériau: |
Pont en béton précontraint Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
| Méthode de construction: |
viaduc d'accès: Cintre autolanceur ouverture principale: Encorbellement |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Hernani, Guipuscoa, Pays Basque, Espagne |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Fait partie de: | |
| Coordonnées: | 43° 15' 30.33" N 1° 57' 44.07" W |
| Coordonnées: | 43° 15' 4.72" N 1° 57' 53.85" W |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 798 m | |
| longueurs des travées | 48.00 m - 5 x 59.20 m - 4 x 60.40 m - 62.40 m - 96.00 m - 54.00 m | |
| nombre de travées | 13 | |
| rayon de courbure horizontale | 2 850 m | |
| nombre de voies ferroviaires | 2 | |
| pont principal | ||
|---|---|---|
| longueur totale | 200 m | |
| piles | hauteur | 8 - 11 m |
| tablier | épaisseur du tablier | 4.20 - 6.70 m |
| largeur de la poutre | 14.00 m | |
| viaduc d'accès | ||
| longueur totale | 598 m | |
| piles | hauteur | 18 - 22 m |
| tablier | épaisseur du tablier | 4.20 m |
| largeur de la poutre | 14.00 m | |
Matériaux
| tablier |
béton précontraint
|
|---|---|
| piles |
béton armé
|
| culées |
béton armé
|
Intervenants
Maître d'ouvrage
Études de construction/réalisation
Sous-traitant
Précontrainte
Équipages mobiles
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2017): Viaducto sobre el río Urumea (Guipúzcoa). Nueva red ferroviaria del país vasco en el tramo Urnieta-Hernani. Présenté pendant: VII Congreso Internacional de Estructuras, Congreso de la Asociación Científico-Técnica del Hormigón Estructural (ACHE), A Coruña, 20-22 de junio de 2017.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20075819 - Publié(e) le:
07.09.2018 - Modifié(e) le:
07.09.2018
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