Informations générales
| Nom en langue locale: | Talbrücke Pfeddersheim |
|---|---|
| Début des travaux: | 1972 |
| Achèvement: | 1975 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
|---|---|
| Matériau: |
Pont en béton précontraint Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
| Méthode de construction: |
Cintre autolanceur |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Worms, Rhénanie-Palatinat, Allemagne |
|---|---|
| Porte le/la: |
|
| Fait partie de: | |
| Coordonnées: | 49° 37' 45.97" N 8° 17' 41.28" E |
| Coordonnées: | 49° 38' 34.06" N 8° 17' 35.31" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 45.0 m | |
| longueur totale | 1 471.4 m | |
| longueurs des travées | 35.2 m - 3 x 45.0 m - 2 x 38.5 m - 8 x 45.0 m - 38.5 m - 36.2 m - 6 x 45.0 m - 2 x 38.5 m - 9 x 45.0 m - 37.5 m | |
| nombre de travées | 34 | |
| surface du pont | ca. 45 700 m² | |
| tablier | largeur | 2 x 15.75 - 17.25 m |
| épaisseur du tablier | 2.7 m | |
| largeur totale des voies de circulation | 2 x 14.25 - 15.75 m |
Coût
| coût de construction | Mark allemand 35 000 000 |
Matériaux
| tablier |
béton précontraint
|
|---|---|
| piles |
béton armé
|
| culées |
béton armé
|
Extrait de la Wikipédia
Le Pont de Pfeddersheim est un pont routier d'une longueur de 1 471,4 m pour l'autoroute A61 près de Pfeddersheim en Hesse rhénane, Rhénanie-Palatinat.
Localisation
Le pont se trouve entre les accès Worms-Nord et Worms. Il enjambe à l'ouest de Worms avec une hauteur maximale de 30 m et avec 34 plateaux la vallée de la Pfrimm ainsi que la trace du chemin de fer Hesse rhénane (Worms-Alzey), la Bundesstraße 47 (Worms-Pfeddersheim) et une route communale (Leiselheim).
L'autoroute est courbée sur le pont. Le viaduc est construit en deux superstructures séparées pour chaque direction entre 1973 et 1975 et a coûté environ 35 millions DM.
Construction
Les culées et les poutres sont fondées dans la couche de sable et de gravier. Les poutres ayant une section rectangulaire creuse ont une hauteur maximale de 27 m et une largeur de 5,5 m.
Superstructures
Les deux superstructures parallèles du pont en béton précontraint sont tenues dans la direction longitudinale par du gros œuvre et sont divisées en quatre segments indépendants avec trois joints de délitation. La hauteur de la construction est fixée à 2,7 m.
Les travées s'élèvent pour le pont de 34 sections à 35,2 m, 3 × 45,0 m, 2 × 38,5 m, 8 × 45,0 m, 38,5 m, 36,2 m, 6 × 45,0 m, 2 × 38,5 m, 9 × 45,0 m et 37,5 m ce qui fait une longueur totale de 1 471,4 m.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont de Pfeddersheim" et modifié le 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 3.0.
Intervenants
Construction originale (1972-1975)
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Construction
Renforcement
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Études techniques (structure)
Précontrainte
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2016): Verstärkung von Brücken mit externer Vorspannung – Einsatzbereiche und Randbedingungen. Présenté pendant: 26. Dresdener Brückenbausysmposium, 14./15. März 2016, Dresden (Germany), pp. 103-118.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20008556 - Publié(e) le:
10.03.2003 - Modifié(e) le:
28.12.2016
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