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Viaduc de Mirville

Informations générales

Achèvement: 1844

Type de construction

Structure: Pont voûté
Fonction / utilisation: Pont ferroviaire (pont-rail)
Matériau: Pont en maçonnerie

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Franchit le/la:
  • ru de Bolbec
Fait partie de:

Informations techniques

Dimensions

portée principale 9.20 m
hauteur 32 m
longueur totale 524 m
nombre de travées 48

Matériaux

arcs maçonnerie

Chronologie

juillet 1838

La ligne de chemin de fer Paris - Le Havre est concédée au banquier Charles Laffite. La loi sur la concession directe de la ligne est résiliée à la fin de l'année.

9 juillet 1840

L'offre de la compagnie formée par Laffitte et Blount pour la création d'une ligne de chemin de fer de Paris à Rouen est vôtée par le parlement.

15 juillet 1840

La loi acceptant l'offre de Charles Laffitte et Edouard Blount pour construire un chemin de fer de Paris à Rouen en leur accordant un prêt de 14 millions de francs à 3% d'intérêt est signée. Il est prévu un prêt supplémentaire de 4 millions de francs en cas de prolongement de la ligne jusqu'au Havre.

11 juin 1842

Loi relative à l'établissement de grandes lignes de chemin de fer.

11 juin 1842

Un loi prolonge la concession de la ligne Paris - Rouen jusqu'au Havre à Charles Laffitte et Cie avec un prêt de 10 millions de francs.

1945

Reconstruction d'une travée.

1945

L'ouvrage est partiellement reconstruit.

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Intervenants

Ingénierie
Construction

Sites Internet pertinents

Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20002893
  • Création
    08.02.2002
  • Modification
    05.02.2016