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Viaduc de la Nuec

Informations générales

Achèvement: 1985
Etat: en service

Type de construction

Structure: Pont en poutre-caisson
Fonction / utilisation: Pont-autoroute (viaduc autoroutier)
Méthode de construction: Poussage
Matériau: Pont en béton précontraint

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Porte le/la:
  • Autoroute A8
Fait partie de:
A côté de: Viaduc de la Nuec (1978)
Coordonnées: 43° 44' 3.34" N    7° 19' 2.83" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

longueur totale 303.5 m
longueurs des travées 25 m - 35 m - 4 × 51 m - 39.5 m
hauteur des piles 51 m
épaisseur des âmes 0.40 - 0.69 m
tablier épaisseur du tablier 3.0 m
largeur de la poutre 11.40 m

Quantités

volume de béton 2 580 m³
acier de précontrainte 125 t
aciers passifs 415 t

Matériaux

tablier béton précontraint

Remarques

L'ouvrage est un pont en béton précontraint parallèle à celui mis en service en 1978.
Le tablier est du type mono-caisson. L'ouvrage étant situé dans une zone sismique, des vérins d'amortissement permettent le blocage de tout mouvement longitudinal rapide.
Le banc de préfabrication est situé à 50 m en arrière de la culée C16 (point haut du tablier). Chaque travée a été réalisée en 3 tronçons d'égale longueur.
Le matériel de poussage comprend un avant-bec de 37 m de long.
Le système de poussage assurant aussi la retenue de l'ouvrage est un système Eberspächer. Le tablier a une pente longitudinale de 5,017%. Il a été poussé en montant.
Les fûts de pile sont en forme de H avec des ailes variables avec la hauteur.
Les fondations ont du être adaptées à la configuration du site: pieux sauf pour les piles P3 et P4 qui sont fondées sur des puits de 3 m de diamètre.

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Intervenants

Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Études techniques (structure)
Construction

Sites Internet pertinents

Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20007602
  • Création
    05.01.2003
  • Modification
    05.02.2016