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Viaduc de la Bévera

Informations générales

Achèvement: 1927
Etat: démoli partiellement

Type de construction

Structure: pont principal:
Pont en poutre en treillis avec tablier supérieur
viaducs d'accès:
Pont voûté
Fonction / utilisation: Pont ferroviaire (pont-rail)
Matériau: pont principal:
Pont en acier
viaducs d'accès:
Pont en maçonnerie

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Traversait:
  • Bévéra
Fait partie de:
Remplacé par: Viaduc de la Bévera (1962)
Coordonnées: 43° 53' 10.67" N    7° 29' 8.31" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

longueurs des travées 2 × 45.50 m
pile portée de l'arc 25 m

Matériaux

arcs maçonnerie

Chronologie

juin 1940

Le pont est dynamité par l'armée française.

1943

Un tunnel de déviation est creusé permettent de franchir la Bévera par un pont moins oblique et plus court.

1944

Le nouveau pont est détruit.

1947

Le pont est reconstruit pour permettre de remettre en circulation la ligne de Nice à Breil-sur-Roya en utilisant la déviation par le tunnel.

1962

Reconstruction du pont en utilisant l'ancien tracé imaginé par Paul Séjourné. La pile en ogive centrale est réalise en béton. Le tablier qui était à l'origine constitué d'une poutre métallique en treillis est reconstruit en poutre à âme pleine.

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Intervenants

Conception

Sites Internet pertinents

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Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20002908
  • Création
    08.02.2002
  • Modification
    29.07.2017