Informations générales
| Achèvement: | 1863 |
|---|---|
| Etat: | hors service |
Type de construction
| Structure: |
Pont en poutre en treillis avec tablier supérieur Pont en poutre à treills multiple |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) |
| Matériau: |
Pont en fer |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Ormaiztegi, Guipuscoa, Pays Basque, Espagne |
|---|---|
| Remplacé par: |
Viaduc d'Ormaiztegi (1995)
|
| Coordonnées: | 43° 2' 33.07" N 2° 15' 32.86" W |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 291.5 m | |
| longueurs des travées | 53.2 m - 3 x 60.5 m - 53.2 m | |
| nombre de travées | 5 |
Matériaux
| treillis |
fer
|
|---|
Extrait de la Wikipédia
Le viaduc d'Ormaiztegi est un ouvrage d'art ferroviaire de la ligne de Madrid à Irun.
Historique
Il est l'œuvre de l'ingénieur français Alexandre Lavalley durant l'année 1863.
Il a été détruit durant la guerre civile espagnole et il a été totalement reconstruit en 1940.
En 1996 il a cessé d'être utilisé car désuet et on a construit un viaduc ferroviaire moderne à côté. Pour éviter sa démolition, il a été déclaré monument historique, puisque durant ses plus de 130 années d'histoire il s'était transformé en symbole d'Ormaiztegi.
Caractéristiques
Il a une longueur de 286 m et une hauteur 35 m dans le point d'une plus grande inégalité.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Viaduc d'Ormaiztegi" et modifié le 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 3.0.
Intervenants
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sur cette fiche - Structure-ID
20074432 - Publié(e) le:
26.12.2017 - Modifié(e) le:
26.12.2017
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