Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Tunnel |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Tunnel ferroviaire à grande vitesse |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Soumagne, Liège, Wallonie, Belgique |
|---|---|
| Fait partie de: | |
| Connexion avec: |
Tranchée couverte de l'entrée est du tunnel de Soumagne
Tranchée couverte de Vaux-sous-Chèvremont |
| Coordonnées: | 50° 36' 32" N 5° 43' 21" E |
| Coordonnées: | 50° 36' 11" N 5° 38' 26" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur du tunnel | 5 940 m | |
| surface de section du tunnel | 69 m² |
Quantités
| volume de béton | 210 000 m³ | |
| aciers passifs | 10 000 t | |
| déblais | 670 000 m³ | |
| étanchéité | 140 000 m³ | |
| béton projeté | 80 000 m³ | |
| coffrages | 900 t | |
| consommation d'explosif | 600 t | |
| boulons d'ancrage | 80 000 |
Coût
| coût de construction | Euro 144 000 000 |
Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Construction en groupement
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2005): Ligne à grande vitesse Bruxelles-Cologne: le plus long tunnel ferroviaire de Belgique se trouve à Soumagne peu après la gare TGV de Liège-Guillemins. Présenté pendant: AFTES - Journées techniques, Chambéry, 2005, pp. 359-366.
- (2005): Tunnel de Soumagne. Une métode explosive. Dans: Chantiers de France, n. 377 (février 2005), pp. 56-57.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20003256 - Publié(e) le:
15.05.2002 - Modifié(e) le:
28.05.2021
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