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Tunnel de Guadarrama

Informations générales

Nom en langue locale: Túnel de Guadarrama
Début des travaux: 2002
Achèvement: 2007
Etat: en service

Type de construction

Structure: Tunnel
Fonction / utilisation: Tunnel ferroviaire à grande vitesse
Méthode de construction: Tunnelier

Situation de l'ouvrage

Lieu: ,
, ,
Fait partie de:
Coordonnées: 40° 46' 34.37" N    3° 46' 25.59" W
Coordonnées: 40° 54' 6.23" N    4° 4' 15.69" W

Informations techniques

Dimensions

diamètre intérieur 8.50 m
diamètre d'excavation 9.45 m
tube est longueur totale 28 418.66 m
tube ouest longueur 28 407.70 m

Matériaux

tunnel béton armé

Chronologie

2002

Trois tunneliers commencent le creusement.

à partir de 2003

Le dernier tunnelier commence le creusement.

5 mai 2005

Premier percement d'un tube.

1 juin 2005

Percement du second tube.

Remarques

Le tunnel comprend deux tubes reliés transversalement tous les 250 m par des galeries. Ces galeries peuvent recevoir une centaine de personnes en cas d'incendie. Au milieu du tunnel, une zone de refuge peut recevoir 1200 personnes.

Le revêtement du tunnel est constitué par des anneaux en béton armé de 1,60 m de large. Chaque anneau est composé de 7 voussoirs.

Volume total excavé: 4 millions de m³ dont 22% ont été recyclés pour fabriquer du béton utilisé dans les voussoirs.

Avancement moyen journalier: 16,8 m/jour
Avancement maximum: 64 m/j

Difficulté géotechnique: franchissement de la faille de La Umbria de 400 m de long.

Intervenants

Sites Internet pertinents

Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20007961
  • Création
    02.02.2003
  • Modification
    22.07.2014