Informations générales
| Nom en langue locale: | Boßlertunnel |
|---|---|
| Début des travaux: | 2013 |
| Achèvement: | décembre 2022 |
| Etat: | en construction |
Type de construction
| Structure: |
Galerie à revêtement en voussoirs |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Tunnel ferroviaire à grande vitesse |
| Méthode de construction: |
Tunnelier |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Aichelberg, Göppingen (Kreis), Bade-Wurtemberg, Allemagne Mühlhausen im Täle, Göppingen (Kreis), Bade-Wurtemberg, Allemagne |
|---|---|
| Fait partie de: |
|
| Coordonnées: | 48° 37' 49.70" N 9° 33' 50.30" E |
| Coordonnées: | 48° 34' 20.80" N 9° 38' 41.60" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur du tunnel | 8 806 m |
Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Conception générale
Sites Internet pertinents
Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.
Publications pertinentes
- (2017): Der Boßlertunnel - optimiert im Bauprozess. The Boßler Tunnel - an optimised construction process. Dans: DETAIL structure, v. 3, n. 2 (octobre 2017), pp. 48-53.
- (2018): Breakthrough a Stoccarda. Dans: Strade e Autostrade, v. 22, n. 131 (septembre 2018), pp. 80-81.
- (2016): ICE sulle Schwäbische Alb. Dans: Strade e Autostrade, v. 20, n. 116 (mars 2016), pp. 76-80.
- (2004): Neubaustrecke Wendlingen-Ulm. Die Filstalbrücke als Teil des "Albaufstiegs". Dans: [ Umrisse ], v. 4, n. 2 ( 2004), pp. 13-17.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20012212 - Publié(e) le:
25.05.2004 - Modifié(e) le:
28.05.2021
Structurae coopère avec
