• DE
  • EN
  • FR
  • Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

Publicité

Partager

Suivre

Rotonde de Chambéry

Informations générales

Début des travaux: 1906
Achèvement: 1910
Etat: en service

Type de construction

Fonction / utilisation: Hangar pour locomotives ou rames

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Coordonnées: 45° 34' 38.00" N    5° 54' 59.00" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Pour l'instant aucune donnée technique est disponible.

Chronologie

1858

Un premier dépôt est construit par la Compagnie savoyarde du Victor-Emmanuel, deux ans après l'ouverture de la ligne de chemin de fer vers Ambérieu, Saint-Jean-de-Maurienne et Modane.

1871

Percement du tunnel du Fréjus ou du Mont-Cenis.

1908

Du fait de l'augmentation du trafic à la suite du percement du tunnel du Mont-Cenis, le dépôt est transféré sur une zone marécageuse. Une rotonde de 36 voies est créée avec une charpente métallique donnant une coupole centrale de 55 mètres de diamètre reposant sur 18 piliers articulés à la base.
Dans les voies rayonnantes il est possible de loger 36 à 72 locomotives.
Le diamètre extérieur de la rotonde en maçonnerie est de 110 m.
Sa hauteur totale est de 34 m
La rotonde est fondée sur pieux.

Constructeurs:
- Maguard et Cie/SUP>
- Fonderies et ateliers de Fourchambault

Publicité

Intervenants

Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20045100
  • Création
    05.05.2009
  • Modification
    16.05.2015