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Pont transbordeur de Bordeaux

Informations générales

Début des travaux: 19 septembre 1910
Etat: démoli (18 août 1942)

Type de construction

Structure: Pont suspendu
Fonction / utilisation: Pont transbordeur
Matériau: Pont en acier

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,

Informations techniques

Dimensions

longueur totale 400 m
hauteur au dessus de l'eau / fond de vallée 45 m
pylône hauteur du pylône 95 m

Matériaux

pylônes acier

Chronologie

1891

Études pour un nouveau pont

1909

Choix d'un pont transbordeur.

19 septembre 1910

Pose de la première pierre par le président de la République Armand Fallières.

1914

La construction est interrompu par la guerre juste quand les pylônes sont terminées. Les travaux ne sont pas repris.

18 août 1942

Les pylônes sont détruits. Il ne reste plus que les fondations en pierre.

Remarques

Le pont devait avoir 400m de long et le tablier de roulement aurait été située à 45m de haut au-dessus des quais. Il devait permettre la traversée des piétons, voitures et wagons pour une charge maximum de 50 tonnes, sur une plate-forme suspendue de 10 mètres de large et 13 mètres de long, se déplaçant au ras de l'eau. La traversée devait durer deux minutes, à la vitesse de 12 km/h, et permettre six voyages aller-retour à l'heure. Les deux pylônes métalliques hauts de 95 mètres étaient terminés mais la première guerre mondiale arrêta le chantier. Ce pont aurait été le plus grand pont transbordeur du monde.

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Intervenants

Conception
Construction

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20004468
  • Création
    14.08.2002
  • Modification
    05.07.2017