Pont sur le voies de la gare de Lieusaint
Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont en poutre Vierendeel en forme d'arc |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
| Matériau: |
Pont mixte acier-béton armé |
| Méthode de construction: |
Rippage longitudinal |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Lieusaint, Seine-et-Marne (77), Ile-de-France, France Moissy-Cramayel, Seine-et-Marne (77), Ile-de-France, France |
|---|---|
| Adresse: | Avenue de l'Europe |
| Franchit le/la: |
Gare de Lieusaint - Moissy (1995)
|
| Coordonnées: | 48° 37' 43.55" N 2° 34' 9.81" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée | 67 m | |
| tablier | largeur | 15.45 m |
| treillis | entraxe des poutres | 9.20 m |
| profondeur | 1.20 - 5.20 m |
Quantités
| acier de construction | 222 t |
Matériaux
| tablier |
béton armé
|
|---|---|
| treillis |
acier
|
Chronologie
| janvier 1998 | Début des travaux |
|---|---|
| juillet 1999 | Fin des travaux |
Remarques
Le pont est constitué d'un tablier mixte à poutres latérales de hauteur variable en arc parabolique en treillis de type Vierendel.
Dimensions du caisson trapézoïdal inférieur de la poutre treillis: 600 x 750/700 x 50 mm
Dimensions du caisson supérieur de la poutre treillis: 800 x 400 x 50 mm
Dimensions des caissons des suspentes verticales de la poutre treillis: 400 x 350 x 25 mm
Les poutres principales sont reliées par des pièces de pont au droit de chaque suspente verticale.
Les pièces de pont portent le hourdis en béton armé de 8,28 m de largeur supportant la chaussée chaussée de 7 m de largeur.
Des consoles métalliques portent des trottoirs de 2,310 m de largeur situés en encorbellement des poutres principales.
Le hourdis en béton armé a été bétonné sur des bacs aciers portés par les pièces de pont.
Le tablier a été lancé au-dessus des voies ferrées à l'aide d'un avant-bec.
Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Études techniques (structure)
Construction métallique
Génie civil
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2001): EPA Sénart. Voie de liaison entre le boulevard extérieur de Lieusaint et la voie M4. Ouvrage de franchissement des voies ferrées. Dans: Travaux, n. 774 (avril 2001), pp. 61-64.
- (2003): Franchissement des voies ferrées à Lieusaint. Dans: Bulletin ponts métalliques, n. 22 ( 2003), pp. 140-146.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20015067 - Publié(e) le:
18.01.2005 - Modifié(e) le:
06.04.2016
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