Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont suspendu |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Toulouse, Haute-Garonne (31), Occitanie, France |
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| Franchit le/la: |
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| Remplacé par: |
Pont Saint-Pierre (1931)
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Informations techniques
Pour l'instant aucune donnée technique est disponible.
Chronologie
| 7 avril 1836 | Une première pétition est lancée pour la construction du pont ensuite appelé "Saint-Pierre". |
|---|---|
| 26 juillet 1847 | Le cahier de charges de la concession est arrêté. Le pont doit avoir une largeur de 6 mètres 90 hors tout pour une concession de 99 ans (au plus). La ville fixe sa subvention à 145 000 francs. L'état ajoute 50 000 francs. |
| 15 mars 1849 | La construction du pont est concédée à un sieur Maurel, ingénieur civil. |
| 5 septembre 1852 | Le pont est livré à la circulation. |
| juin 1855 | Une crue cause de tels dégats au pont, qu'il doit être refait entièrement. |
| 23 juin 1875 | Un autre crue encore plus haute qu'en 1855 effleure le tablier du pont. Vers midi une épave abat un pylône et le tablier est emporté une heure plus tard. Pendant la nuit, l'ingénieur de la ville craint que que les câbles puissent s'abattre sur l'hospice de la Grave et le laisse couper. |
| 1877 | Le pont est reconstruit en utilisant des épaves récupéréesdu pont Saint-Michel. Il est livré à la circulation au début de l'année. |
| 1 mars 1904 | Le pont est rétrocédé à la ville pour une indemnité de 120 000 francs. Fin du péage. Il n'est ensuite qu'utilisé en passerelle pour piétons. |
Intervenants
Construction
- Maurel (constructeur)
Sites Internet pertinents
Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.
Publications pertinentes
- (1992): Les Ponts de Toulouse. Editions Privat, Toulouse (France), pp. 51-52.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20016121 - Publié(e) le:
21.04.2005 - Modifié(e) le:
04.02.2020
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