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Informations générales

Achèvement: 14ème siècle
Etat: en service

Type de construction

Structure: Pont voûté
Fonction / utilisation: Pont routier (pont-route)
Matériau: Pont en maçonnerie

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
, , ,
Adresse: D951
Franchit le/la:
  • Loiret
Coordonnées: 47° 52' 21.48" N    1° 50' 23.88" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Pour l'instant aucune donnée technique est disponible.

Chronologie

entre 1389 — et 1410

Le pont est restauré.

1392

Une partie des paroisses imposées pour l'entretien du pont Saint-Nicolas sont exclues de l'apanage du duc d'Orléans. Les paroisses déclarent alors les lettres d'imposition caduques. Les nouvelles lettres ne seront obtenues qu'au bout de trois ans. A cette date, seulement 60 % des contributions nécessaires pour l'entretien seront payées. Un péage provisoire est instauré. Les revenus du pont sont gérés par deux par deux proviseurs. Les entrepreneurs récupèrent les pierres du parapet tombées dans le Loiret.

début du 16ème siècle

La ville d'Orléans prend en charge l'entretien du pont Saint-Nicolas indispensable à son accès par le sud.

1629

Des travaux sont mentionnés sur le pont de bois, c'est-à-dire la partie du pont reconstruite provisoirement en bois au droit de la cinquième arche.

1680

Un dessin de l'ingénieur et architecte du Roi Nicolas Poictevin représente le pont avec sa fortification des deux premières arches en rive droite.
Les chaperons des avant-becs n'existent pas sur son plan. Ils ont été ajoutés ultérieurement.

début du 18ème siècle

Les fortifications sont démolies. Les avant-becs sont munis de chaperons. Une croix est élevée au milieu du pont.

entre 1861 — et 1864

Le pont est élargi. La seconde arche côté Orléans est reconstruite. Le profil en long du pont est repris.

après 1945

Les arches rive gauche sont reconstruites.

Remarques

Le pont était situé sur la route principale reliant Orléans à Tours.

Intervenants

Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20021747
  • Publié(e) le:
    25.05.2006
  • Modifié(e) le:
    28.05.2021
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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