Informations générales
| Nom en langue locale: | Ponte Real Ferdinando sul Garigliano |
|---|---|
| Début des travaux: | 1828 |
| Achèvement: | 30 avril 1832 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont suspendu à chaîne Pont suspendu à travée unique et deux pylônes |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
usage d'origine: Pont routier (pont-route) usage actuel: Passerelle pour piétons |
| Matériau: |
Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! configuration originale: Pont en fer configuration présente: Pont en aluminium |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Minturno, Latina, Latium, Italie Sessa Aurunca, Caserta, Campanie, Italie |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| A côté de: |
Pont de Minturno
|
| Coordonnées: | 41° 14' 31.26" N 13° 46' 18.77" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée | 85 m | |
| entraxe des suspentes | 1.36 m |
Matériaux
| tablier |
fer
|
|---|---|
| chaînes |
fer puddlé
|
| pylônes |
maçonnerie
|
| mouillages |
maçonnerie
|
| platelage du tablier |
bois
|
Chronologie
| 30 avril 1832 | Fin des travaux. |
|---|
Intervenants
Conception
- Luigi Giura (concepteur)
Sites Internet pertinents
Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.
Publications pertinentes
- (2006): Aluminium Structures in Refurbishment: Case of the Real Ferdinando Bridge on Garigliano River. Dans: Structural Engineering International, v. 16, n. 4 (novembre 2006), pp. 352-355.
- (2003): Luigi Giura 1795-1864. Ingegnere e architetto dell'Ottocento. Electa, Naples (Italie), pp. 96.
- (2003): The suspension bridge by iron chains on the Garigliano Real Ferdinando. An example of innovative construction technique in Naples and Italy in the Bourbon Age in 1832. Présenté pendant: First International Congress on Construction History, Madrid, 20-24.01.2003.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20019837 - Publié(e) le:
04.03.2006 - Modifié(e) le:
09.06.2023
Structurae coopère avec
