0
  • DE
  • EN
  • FR
  • Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

Publicité

Informations générales

Autre nom(s): Pont de Conflans
Début des travaux: 1968
Achèvement: 1974
Etat: en service

Type de construction

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
, , ,
Franchit le/la:
  • Seine
Voir aussi: Pont Nelson-Mandela (aval) (1972)
Coordonnées: 48° 49' 11.50" N    2° 24' 0.76" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

pont principal
longueurs des travées 46 m - 66 m - 46 m
nombre de travées 3

Matériaux

tablier béton préfabriqué et précontraint
piles béton armé

Extrait de la Wikipédia

Les ponts Nelson-Mandela sont deux ponts, reliant les communes d'Ivry-sur-Seine et de Charenton-le-Pont, qui ont remplacé l'ancien pont de Conflans.

Le pont de Conflans

C'est en 1893 qu'un premier pont relie les communes d'Ivry-sur-Seine et de Charenton-le-Pont. Mais ce n'est qu'en 1898 que les travaux nécessaires au débouché vers la N5, côté Charenton, sont entrepris.

Le pont de Conflans - nom provenant du proche confluent légèrement en amont - est constitué de trois arches métalliques de 180 m de long et de 12,50 m de large. Ce pont restera en usage jusque dans les années 1960, mais sa vétusté et le projet de l'autoroute de l'Est rendent la construction d'un nouveau pont nécessaire.

Les ponts Nelson-Mandela

La construction des ponts Nelson-Mandela, du nom de l'ancien président de l'Afrique du Sud, est entreprise en 1968 pour le pont aval et terminée en 1972. Cette même année l'ancien pont est détruit et commence la construction du pont amont qui s'achève en 1974. Les deux ponts jumeaux français enjambent la Seine entre Ivry-sur-Seine et Charenton-le-Pont, à mi-chemin du confluent de la Seine et de la Marne, et de Paris.

Initialement nommés du même nom que le pont qu'ils ont remplacé, ils ont reçu le nom « Nelson-Mandela » par la suite.

La circulation automobile sur les deux ponts est à sens unique. Le pont amont relie la rive gauche à la rive droite, vers Charenton-le-Pont, tandis que la circulation sur le pont aval est dans le sens opposé, vers Ivry-sur-Seine.

Les deux ponts sont identiques. Ils sont constitués de trois travées en béton précontraint de 46, 66 et 46 m. La chaussée de 4 voies a 12 m de large.

Le tablier est constitué de deux poutres-caissons identiques, formées de voussoirs préfabriqués posés en encorbellement à partir des culées et des piles en rivière.

Texte tiré de l'article Wikipédia "Ponts Nelson-Mandela" et modifié le 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 3.0.

Intervenants

Conception
Architecture
Études techniques (structure)
Construction en groupement

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20062907
  • Publié(e) le:
    19.03.2012
  • Modifié(e) le:
    05.02.2016
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
e-mosty Magazine
e-BrIM Magazine