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  • Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

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Informations générales

Autre nom(s): Pont de la réforme
Achèvement: 26 juillet 1833
Etat: démoli (1860)

Type de construction

Structure: Pont suspendu
Matériau: Pont en fer

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Franchit le/la:
  • Seine

Informations techniques

Matériaux

tablier fer forgé

Chronologie

13 août 1833

Une ordonnance royale autorise la construction du pont par concession à MM. Callou, Collin et Séguin frères.
Le pont est commencé par les frères Séguin.
La concession avec droit de péage est prévue pour 49 ans après la fin de la construction.
L'ouvrage est un pont suspendu en fil de fer composé de deux travées: 71,13 m et 72,50 m.
Sa longueur totale est de 216,50 m et sa largeur entre garde-corps est égale à 8 m.

26 juillet 1834

Inauguration du pont.

février 1848

Le pont est endommagé pendant les journées révolutionnaires.
Après l'abdication du roi Louis-Philippe 1er et la proclamation de la Deuxième République, le pont prend le nom de pont de la Réforme.

16 juillet 1851

Un traité est passé entre la Ville de Paris et les concessionnaires pour racheter les péages restant à percevoir.

17 février 1854

Un décret impérial homologue le traité passé entre la Ville de paris et les Concessionnaires.
La Ville de Paris rachète le péage moyennant une annuité de 50 000 francs à payer jusqu'à la fin de la concession, le 26 juillet 1883.
Des travaux sont effectués en 1854.

Intervenants

Conception

Sites Internet pertinents

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Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20000203
  • Publié(e) le:
    09.05.1999
  • Modifié(e) le:
    24.06.2022
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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