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Pont ferroviaire de Bordeaux

Informations générales

Début des travaux: 2005
Achèvement: 2008
Etat: en service

Type de construction

Structure: Pont en poutre
Fonction / utilisation: Pont ferroviaire (pont-rail)

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Franchit le/la:
  • Garonne
Va remplacer: "La Passerelle" (1860)
Coordonnées: 44° 49' 56.00" N    0° 33' 8.00" W
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

longueur 445 m
surface du pont 8 400 m²
pieux longueur totale 600 m
tablier nombre de voies 2008: 2
2015: 4

Quantités

acier de construction 7 000 t
volume de béton 20 000 m³
aciers passifs 1 200 t
étanchéité 5 000 m²
fondations volume de matériel extrait 13 000 m³
palplanches 2 200 t

Coût

coût de construction Euro 51 000 000

Chronologie

8 mai 2008

Mise en service.

8 mai 2008

Mise en service partielle (2 voies sur les 4 du pont) vers la gare Saint-Jean. La mise à quatre voies jusqu'à Cenon, puis jusqu'à La Grave d'Ambarès, permettra d'accueillir la LGV Sud-Europe-Atlantique à Bordeaux.

11 mai 2008

Le premier train emprunte le nouveau pont de Bordeaux après 28 mois de travaux. Le pont permet dans son état présent la circulation sur deux voies. Il doit être ensuite équipé pour porter deux voies supplémentaires indispensables pour permettre l'arrivée du TGV de la future ligne LGV Sud-Europe-Atlantique fin 2015.

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Intervenants

Maître d'ouvrage
Architecture
Conseil technique du maître d'ouvrage
Études techniques (structure)
Mandataire
Construction en groupement
Construction métallique
Fondations

Sites Internet pertinents

Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.

Publications pertinentes

Autres publications...
  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20009254
  • Création
    08.02.2006
  • Modification
    30.08.2018