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Pont du Golden Gate
Informations générales
| Nom en langue locale: | Golden Gate Bridge |
|---|---|
| Début des travaux: | 5 janvier 1933 |
| Achèvement: | 28 mai 1937 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont suspendu |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
| Matériau: |
Pont en acier |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
San Francisco, San Francisco County, Californie, États-Unis |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 37° 48' 50.00" N 122° 28' 40.00" W |
| Coordonnées: | 37° 49' 32.00" N 122° 28' 45.00" W |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 1 280 m | |
| longueur totale des travées adjacentes | 343 m | |
| longueur totale | 2 737 m | |
| câbles | nombre de câbles | 2 |
| torons par câble | 92 | |
| fils par toron | 27 572 | |
| tablier | épaisseur du tablier | 7.6 m |
| largeur de la poutre | 27 m | |
| gabarit | 67 m | |
| tour | hauteur | 227.4 m |
Matériaux
| câbles |
acier
|
|---|---|
| pylônes |
acier
|
| treillis de la poutre |
acier
|
Produits, services et reportages
Le système de précontrainte câble DYWIDAG avec adhérence est utilisé depuis des décennies: dans la construction de ponts, de réservoirs et pour une ...
[plus]Chronologie
|
novembre 1972 - mai 1976 |
Les tiges de suspension sont remplacés. |
|---|---|
|
1981 - 1982 |
Renforcement contre les effets sismiques. |
|
novembre 1983 - août 1985 |
Installation d'une dalle orthotrope. |
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Intervenants
Construction originale (1933-1937)
- Joseph Strauss (ingénieur-en-chef)
Architecture
- Irving Foster Morrow (architecte)
Ingénieurs consultants
- Charles Derleth, Jr. (ingénieur consultant)
- Othmar Ammann (ingénieur consultant)
- Leon Solomon Moisseiff (ingénieur consultant)
- Russel G. Cone (ingénieur de chantier)
Construction métallique
- Bethlehem Steel Co. (tablier)
Acier des câbles
Addition du système latéral du bas (1954-1955)
Ingénierie
- Clifford E. Paine (ingénieur)
Reconception pour effets sismiques (2001-2005)
Ingénieurs consultants
Construction
Construction en groupement
Précontrainte
Remplacement des tiges, reconception sismique et remplacement du tablier (1981-1985)
Ingénieurs consultants
Construction
- Dillingham Construction (tablier)
Acier des câbles
-
John A. Roebling's Sons Company
- Frank L. Stahl (ingénieur-en-chef)
Sites Internet pertinents
-
A Span for All Seasons: Golden Gate (1)
-
A Span for All Seasons: Golden Gate (1)
-
A Span for All Seasons: Golden Gate (2)
-
archINFORM: Golden Gate Bridge
-
Bernd Nebel: Brücken Weltweit: Die Golden Gate Brücke
-
Bridge design & engineering: Golden Gate Bridge seeks proposals for increased public access
-
Bridge design & engineering: Golden Gate suicide barrier concepts pass wind tests
-
Bridge design & engineering: Net to provide suicide protection at Golden Gate Bridge
-
bridge-info.org: Golden Gate Bridge
-
Bridgehunter.com: Golden Gate Bridge
-
Dan Heller Photography: Golden Gate Bridge
-
Golden Gate Bridge
-
Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District
-
Great Buildings Online: Golden Gate Bridge
-
HAER: Golden Gate Bridge, Spanning mouth of San Francisco Bay, San Francisco, San Francisco County, CA
-
PBS: Building Big - Golden Gate Bridge
-
Planète TP: Le Golden Gate Bridge
-
San Francisco Museum: Construction of the Golden Gate and Bay Bridges
Publications pertinentes
- (2017): An Icon at 80: The Golden Gate Bridge. Dans: Civil Engineering Magazine, v. 87, n. 6 (juin 2017), pp. 42-45.
- (2011): Why We Need Renaissance Engineers: Golden Gate Bridge Seismic Retrofit Phase II Case Study. Dans: Journal of Construction Engineering and Management, v. 137, n. 10 (octobre 2011), pp. 901-905.
- (2017): Bridges. A History of the World's Most Spectacular Spans. 2ème édition, Black Dog & Leventhal, New York (États-Unis), ISBN 978-0316507943, pp. 82-83.
- : Sunderland, Birdsall and the Roebling Co: Development and Diffusion of Construction Technologies for Suspension Bridges, 1928-1952. Présenté pendant: Fourth International Congress on Construction History, Paris, 3-7 July 2012, pp. 667-674.
- (1968): Die Golden Gate Bridge wird ein zweites Fahrbahndeck erhalten. Dans: Stahlbau, v. 37, n. 11 (novembre 1968), pp. 350.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20000029 - Création
28.10.1998 - Modification
05.02.2016