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Pont de Vieille-Brioude

Informations générales

Début des travaux: 15ème siècle
Etat: détruit (1822)

Type de construction

Structure: Pont voûté
Fonction / utilisation: Pont routier (pont-route)
Matériau: Pont en maçonnerie

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Franchit le/la:
  • Allier
Remplacé par: Pont de Vieille-Brioude (1832)

Informations techniques

Dimensions

portée de l'arc 54.57 m

Matériaux

arc maçonnerie

Chronologie

17ème siècle et 18ème siècle

Paiement d'un péage au bénéfice des ducs d'Orléans.

1754

Interdit à la circulation à cause de son mauvais état. La traversée de l'Allier se fait alors par un bac ou par le Pont de Bajasse, qui est à son tours détruit par la crue du 25 septembre 1783.

10 septembre 1790
- 12 septembre 1790

Le chantier de reconstruction du pont de Bajasse est complètement détruit par les crues et la reconstruction est abandonnée

1791

d'intérêt Gauthey conseille de réparer le Pont de Vieille-Brioude pour restaurer un passage permanent sur l'Allier.

1794

Le pont est remis en service.

5 août 1794

La restauration du pont est approuvée.

1818

La restauration est achevée au coût de 250 000 Francs. La chaussée est élargie, les pentes adoucies et des parapets lourds sont ajoutés.

27 mars 1822, 06:00

Arche s'écroule.

Remarques

Jusqu'à son écroulement, ce pont était l'arche la plus longue du monde. Le pont avait été commencé au milieu du XIVe siècle est achevé probablement avant 1479.

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Intervenants

Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.

Sites Internet pertinents

Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20002840
  • Création
    31.01.2002
  • Modification
    05.02.2016