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Informations générales

Début des travaux: 1934
Achèvement: 1935
Etat: en service

Type de construction

Prix et distinctions

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
, , ,
Franchit le/la:
  • Charente
Remplace: Pont de Tonnay-Charente (1842)
Coordonnées: 45° 56' 24" N    0° 53' 9" W
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

portée principale 90 m
longueur totale 635 m

Matériaux

piles maçonnerie
viaducs d'accès maçonnerie

Chronologie

1884

Effondrement du tablier suite à des essais de chargement, préconisés à l'époque à cause du pont de la Basse-Chaîne à Angers. Reconstruction par Ferdinand Arnodin.

1935

Modernisation de l'ouvrage par l'entreprise Fives-Lille. En 1936, lors des essais de chargement (à 50% de la charge d'essai), la chaussée et des voûtes du viaduc rive gauche se fissurent au droit des ancrages existants (piliers 11-13 partant de la culée).

1937 — 1938

Les ancrages rive gauche sont reportés en voûtes 21-22, dans des voiles bétonnés de manière à reporter les charges sur un système rigide. Les câbles en pieds de piliers sont conservés mais non actifs.

2004

Fermé entièrement pour rénovation complète des haubans, du tablier et de la maçonnerie. Durée prévue des travaux: trois ans.

2007

Début des travaux effectifs, par l'entreprise Baudin-Chateauneuf pour le renfort et la réfection du tablier. Les travaux de mise en sécurité portent principalement sur la suspension et ont pour but de rendre l'utilisation de l'ouvrage aux usagers.

mars 2008

Etablissement d'un haubannage provisoire pour changement de la suspension.

Intervenants

Construction originale (1935)
Construction
Rénovation (2007-2009)
Études techniques (structure)
Construction

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20000899
  • Publié(e) le:
    06.09.2000
  • Modifié(e) le:
    09.12.2023
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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