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Pont de Rio Niteroi

Informations générales

Nom en langue locale: Ponte Presidente Costa e Silva; Ponte Rio-Niterói
Autre nom(s): Pont Presidente Costa e Silva
Début des travaux: 23 août 1968
Achèvement: 4 mars 1974
Etat: en service

Type de construction

Structure: Pont en poutre-caisson
pont principal:
Pont en poutre à hauteur variable
Méthode de construction: viaducs d'accès:
Voussoirs préfabriqués posés à la poutre de lancement
Matériau: pont principal:
Pont en acier
viaducs d'accès:
Pont en béton précontraint

Situation de l'ouvrage

Lieu: , ,
, ,
Adresse: BR-101
Franchit le/la:
  • baie de Guanabara
Coordonnées: 22° 52' 35.81" S    43° 7' 2.85" W
Coordonnées: 22° 53' 6.66" S    43° 13' 1.37" W
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

longueur totale 13 290 m
nombre de voies 2 x 4
largeur totale des voies de circulation 2 x 12.20 m
inclinaison longitudinale 1.5 %
viaducs d'accès portées courantes 80 m
Tronçon 1 (Rio de Janeiro)
surface du pont 42 078 m²
Tronçon 2 (Avenida de Río de Janeiro)
longueur 1 600 m
tablier largeur de la poutre 26.60 m
Tronçon 3
longueur 4 192 m
longueurs des travées 60.49 m - 59 x 80 m - 92 m
rayon de courbure horizontale 1 200 m
tablier épaisseur du tablier 4.70 m
largeur de la poutre 26.60 m
Tronçon 4
longueur 848 m
longueurs des travées 114 m - 200 m - 300 m - 200 m - 114 m
tablier largeur de la poutre 26.60 m
Tronçon 5
longueur 1 632 m
longueurs des travées 92 m - 28 x 80 m - 60 m
tablier épaisseur du tablier 4.70 m
largeur de la poutre 26.60 - 44.13 m
Tronçon 6 (Mocangue Grande)
longueur 219 m
Tronçon 7
longueur 1 340 m
longueurs des travées 70 m - 15 x 80 m - 70 m
tablier épaisseur du tablier 4.70 m
largeur de la poutre 2 x 12.60 m
Tronçon 8 (Cajú)
longueur 176 m
Tronçon 9
longueur 104 m
surface du pont 2 991 m²
Tronçon 10 (Pedagio)
longueur 424 m
Tronçon 11 (Niteroi)
surface du pont 22 560 m²

Quantités

nombre de voussoirs préfabriqués 3 000

Matériaux

piles béton armé
tablier de l'ouverture principale acier
tabliers des viaducs d'accès béton préfabriqué et précontraint
culées béton armé

Remarques

À son achèvement le pont était probablement le pont le plus long (longueur totale) sans pylônes ou tours. Ceux-ci n'était pas permis à cause de la proximité de l'aéroport de Rio de Janeiro.

Le projet est réparti en onze sections:

  1. Viaducs d'accès du côté de Rio de Janeiro (3 viaducs en béton précontraint) d'une surface totale de 42.078 m²
  2. Viaduc en béton précontraint sur l'Avenida de Río de Janeiro (1.600 m)
  3. Viaduc en béton précontraint préfabriqué sur l'eau (4.912 m) avec une courbe initiale de 1.200 m
  4. Viaduc principal en acier (848 m) avec les travées les plus longues
  5. Viaduct en béton précontraint préfabriqué sur l'eau (1.632 m)
  6. Terre-plein sur l'île de Mocangue Grande avec accès (219 m)
  7. Viaduc en béton précontraint préfabriqué sur l'eau (1.340 m)
  8. Terre-plein sur l'île de Cajú avec accès (176 m)
  9. Pont en béton (104 m)
  10. Péage (424 m)
  11. Viaducs et rampes d'accès du côté de Niteroi side: huits viaducts et rampes d'une surface totale de 22.560 m²

Sur la surface totale construite de 343.353 m², 320.796 m² sont sur viaducs ou ponts en béton (dont 210.605 m² préfabriquées) et 22.557 m² sur le viaduc en acier.

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

Autres publications...
  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20002285
  • Création
    11.11.2001
  • Modification
    27.04.2018
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