Informations générales
| Achèvement: | 1889 |
|---|---|
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont en poutre en treillis avec tablier inférieur |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) |
| Matériau: |
Pont en acier |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Krems an der Donau, Basse-Autriche, Autriche |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 48° 24' 8.11" N 15° 36' 5.35" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 82 m | |
| longueur totale | 660 m |
Chronologie
| 1945 | Détruit. |
|---|---|
| 1948 | Trois travées sont remplacées pour pouvoir réutiliser le pont. |
| 1986 — 1991 | Les parties subsistantes du pont original sont remplacées. |
Intervenants
Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (1998): Die Hebung der Eisenbahnbrücken über die Donau. Présenté pendant: 3. Internationale Donaubrückenkonferenz, 3rd International Conference on Bridges across the Danube, 29-30/10/1998, Regensburg, Germany, pp. 81-92.
- (2006): Schiffsanprall an die Eisenbahnbrücke in Krems. Erstmalige Anwendung des neuen Eurocode EN 1991-1-7 für Außergewöhnliche Einwirkungen. Dans: Beton- und Stahlbetonbau, v. 101, n. 9 (septembre 2006), pp. 722-728.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20003724 - Publié(e) le:
20.06.2002 - Modifié(e) le:
05.02.2016
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