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Pont de Kap Shui Mun

Informations générales

Structure:	Pont haubané en semi-harpe
Fonction / utilisation:	Pont-autoroute (viaduc autoroutier) Pont ferroviaire (pont-rail)
Matériau:	Pont mixte acier-béton armé

Lieu:	Lantau Island, Islands, Hong Kong, Chine Ma Wan, Tsuen Wan, Hong Kong, Chine
Fait partie de:	Lantau Link Airport Express (MTR) Ligne Tung Chung (MTR)
Connexion avec:	Ma Wan Viaduct (1997)
Coordonnées:	22° 20' 39.00" N 114° 3' 20.00" E

Montrer les coordonnées sur une carte

	gabarit vertical de navigation	47 m
pylônes	hauteur du pylône	133.00 m
tablier	épaisseur du tablier	7.46 m
tablier	largeur de la poutre	32.50 m

	vitesse de conception (rail)	135 km/h
	vitesse de conception (route)	100 km/h

Construction originale (1992-1997)

Maître d'ouvrage

Concept original

Consultance

Vérification

Construction en groupement

Ingénieurs sur place

Haubans

Refection des câbles (2006)

Réparations des conduites à câbles

Torres Arcila, Martha (2002): Bridges - Ponts - Brücken. Atrium, Mexico (Mexique), pp. 328-333.
Zhang, Q. W. / Chang, T. Y. P. / Chang, C. C. (2001): Finite-Element Model Updating for the Kap Shui Mun Cable-Stayed Bridge. Dans: Journal of Bridge Engineering (ASCE), v. 6, n. 4 (août 2001), pp. 285-293.
https://doi.org/10.1061/(asce)1084-0702(2001)6:4(285)
Sham, Robin (1999): An innovative technique for fitting trackwork alignments through the railway envelope of a cable-stayed bridge. Présenté pendant: IABSE Conference, Malmö 1999 - Cable-stayed bridges. Past, present and future, pp. 501-510.
Kap Shui Mun Bridge and Mawan Viaduct. Dans: VSL News, v. 7, n. 2 ( 1996), pp. 3.
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