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Pont de Bir-Hakeim

Informations générales

Autre nom(s): Viaduc de Passy
Début des travaux: 1903
Achèvement: 1905
Etat: en service

Type de construction

Structure: Pont en arc
Fonction / utilisation: Pont-tramway / pont-métro
Pont routier (pont-route)
Matériau: Pont en acier

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
, , ,
Franchit le/la:
  • Seine
Fait partie de:
Remplace: Passerelle de Passy (1878)
Connexion avec: Ouvrage de franchissement de la place des martyrs Juifs du Vélodrome d'Hiver (1905)
Coordonnées: 48° 51' 20.00" N    2° 17' 15.00" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

longueur totale 257 m
longueurs des travées 24 m - 42 m - 24 m + 30 m - 54 m - 30 m
tablier largeur de la poutre 25 m

Matériaux

arcs acier

Remarques

La Passerelle de Passy fut déplacée et transformé en ce pont viaduc pendant la construction du métro aérien.

Son ancien nom était "Viaduc de Passy". Son nouveau nom commémore les combats de Bir-Hakeim en Libye (26 mai au 11 juin 1942) entre la 1ère brigade des Français Libres et l'Afrika Korps du Maréchal Rommel permettant le repli de la 8ème armée britannique sur EL Alamein.

Le viaduc comprend deux ouvrages avec une culée commune sur l'île aux Cygnes:
Côté rive gauche: 24 - 42 - 24 m
Côté rive droite: 30 - 54 - 30 m

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Intervenants

Architecture
Ingénierie
Construction
(rôle inconnu)

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

Autres publications...
  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20000234
  • Création
    09.05.1999
  • Modification
    05.02.2016