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Informations générales

Début des travaux: 18ème siècle
Etat: en service

Type de construction

Structure: Pont en arc en plein cintre
Fonction / utilisation: Pont routier (pont-route)
Matériau: Pont en maçonnerie

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Franchit le/la:
  • Loire
Coordonnées: 47° 46' 36" N    1° 38' 14" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

nombre de travées 24

Matériaux

arcs maçonnerie

Chronologie

1909

La travée en arc métallique est enrobée de béton armé pour la renforcer.

1944

Un bombardement américain et des mines allemandes détruisent deux arches anciennes et endommagent la travée en béton armé.

1978 — 1981

Restauré.

1978
— 5 octobre 1981

Travaux de renforcement sont faits.

Remarques

Un pont existait déjà à Beaugency au 12ème siècle (certains avancent la date de 1130). En 1159 une chapelle existe sur la deuxième et troisième arche.

A la fin du 17ème siècle, le pont avait la structure suivante suivant le dessin fait par l'ingénieur Poictevin:

  • rive droite, côté ville: 4 arches fortifiées
  • 15 arches ogivales, probablement du 14ème siècle.
  • les autres arches étaient en plein cintre
  • le tablier en bois sur le bras gauche de la Loire a été emporté par la crue de 1677.

L'ouvrage a été remanié au 17ème et 18ème siècle. Les fortifications sans objet ont été rasées en 1767 et remplacées par une travée suspendue. En 1870 la travée suspendue est détruite pour retarder l'avance des armées allemandes. Elle est remplacée par une travée métallique en arc.

Intervenants

Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20002618
  • Publié(e) le:
    17.01.2002
  • Modifié(e) le:
    30.12.2019
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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