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Pont d'Austerlitz

Informations générales

Début des travaux: 1801
Achèvement: 1805
Etat: démoli (1854)

Type de construction

Structure: Pont voûté
Matériau: Pont en maçonnerie

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
, , ,
Franchit le/la:
  • Seine
Remplacé par: Pont d'Austerlitz (1854)

Informations techniques

Dimensions

longueurs des travées 5 × 32 m
tablier largeur de la poutre 13 m

Matériaux

arc maçonnerie

Chronologie

15 mars 1801

Une loi du 24 ventôse an IX ordonne la construction de trois ponts à Paris, le pont du Jardin des Plantes (ou d'Austerlitz), le pont de la Cité et le pont des Arts:
«Au nom du peuple français, Bonaparte, premier Consul, proclame loi de la République le décret suivant rendu par le Corps-Législatif, le 24 ventôse an IX, conformément à la proposition faite par le Gouvernement, le 18 dudit mois, communiquée au Tribunat le lendemain.
Art. 1er: Il sera établi trois ponts à Paris, sur la Seine: Le premier entre le Jardin des Plantes et l'Arsenal [pont d'Austerlitz]; le deuxième, entre les îles de la Cité et de la Fraternité [pont de la Cité]; le troisième, pour le passage à pied entre le Louvre et le quai des Quatre-Nations [Pont des Arts]....
Ces trois ponts sont construits aux frais d'une société anonyme qui en a obtenu la concession jusqu'au 30 juin 1897.

1 juin 1806

Le pont et ouvert aux piétons.
On lui donna le nom d'Austerlitz en mémoire de la bataille gagnée par Napoléon 1er le 2 décembre 1805.

5 mars 1807

Le pont est ouvert aux voitures.

1815

Après la chute de l'Empire, le pont porte le nom de pont du Jardin-du-Roi.

1830

Après l'abdication de Charles X, le pont reprend le nom de pont d'Austerlitz.

depuis 1848

Des problèmes de résistance de certaines pièces étaient apparues dès l'ouverture du pont. Les ruptures de pièces en fonte avaient nécessité la pose successive de différents systèmes d'armatures en fer. Le mode d'entretoisement du pont était défectueux.
Le mal va augmenter rapidement.

3 février 1849

Traité entre la Ville de Paris et la compagnie des Trois-Ponts, concessionnaire, supprimant le péage. La ville a racheté le péage des trois ponts (pont des Arts, pont de la Cité et pont d'Austerlitz) moyennant la somme de 12 840 482,50 francs en 3485 annuités partielles remboursables du 24 février 1850 au 30 juin 1897. Le traité est approuvé par décret du Président de la République du 20 juin 1849.

fin 1853

Un examen détaillé du pont a montré que:

  • les ruptures dans les pièces de pont étaient supérieures à 2500,
  • les arches ne pouvaient être réparées que d'une manière précaire et insuffisante,
  • les arches en fonte devraient être remplacées par des arches en maçonnerie.

30 avril 1854

Publication dans le Moniteur du rapport du ministre des travaux publics à Sa Majesté l'empereur Napoléon III recommandant la reconstruction du pont. Les conclusions de ce rapport sont acceptées. La démolition et la reconstruction du pont d'Austerlitz peuvent alors être faites.

Remarques

Le pont d'Austerlitz a été construit sous la direction de M. Lamandé, ingénieur en chef, sur des dessins de M. Becquey-Beauprè.
Le pont comprenait 5 arches de 32,5 m d'ouverture et de 3,25 m de flèche.
Chaque travée est composée de 5 fermes distantes de 2 m d'axe en axe.
Les fermes sont constituées par des voussoirs. Les voussoirs sont eux-mêmes constitués d'une paroi évidée de 1,60 m de hauteur et d'une épaisseur de 0,06 m. Le contact des voussoirs ne se fait que sur les parties pleines supérieures et inférieures par des saillies venues de fonte, et dans la partie pleine médiane par l'intermédiaire de coins chassés dans des rainures placées en regard sur les deux voussoirs contigus.
Les voussoirs n'étaient réunis que par de courtes plates-bandes en fer fixées sur chaque voussoir par un boulon. Les entretoises en forme de T étaient placées à cheval sur les joints et munies de pattes en correspondance avec les plates-bandes.
Les tympans étaient formés de châssis analogues à ceux des voussoirs mais beaucoup plus évidés que ces derniers.
L'entretoisement s'est révélé défecteux très rapidement.

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Intervenants

Conception

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  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20000197
  • Création
    09.05.1999
  • Modification
    05.02.2016