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Informations générales

Nom en langue locale: 安济桥 / 安濟橋 (Ānjì Qiáo)
Autre nom(s): Pont d'Anji; Pont de Zhaoxian
Début des travaux: 595
Achèvement: 605
Etat: en service

Type de construction

Prix et distinctions

Situation de l'ouvrage

Lieu: , ,
Franchit le/la:
  • Xian
Coordonnées: 37° 43' 12.57" N    114° 45' 47.78" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

largeur 9.6 m
hauteur 7.3 m
longueur totale 50.82 m
portée 37 m

Matériaux

arc maçonnerie

Extrait de la Wikipédia

Le pont de Zhaozhou, pont d'Anji (Anji qiao), ou pont de Zhaoxian, achevé vers l'an 605, est considéré comme le pont en maçonnerie à arc segmentaire (à voûte surbaissée) et à tympan ouvert le plus ancien du monde. C'est également le plus ancien pont de Chine encore debout. Il est situé dans le district de Zhao de la ville-préfecture de Shijiazhuang, dans la province du Hebei.

Sinogrammes

  • pont de Zhaozhou (chinois simplifié : 赵州桥 ; chinois traditionnel : 趙州橋 ; pinyin : Zhàozhōu Qiáo)
  • pont d'Anji (chinois simplifié : 安济桥 ; chinois traditionnel : 安濟橋 ; pinyin : Ānjì Qiáo)

Description

Le pont d'Anji, construit par Li Chun en 606-618, est fait d'une seule arche, surbaissée, de 37,47 m d'ouverture. La flèche mesure 7,24 m. De chaque côté, deux petits arcs d'épaulement et de décharge ont pour fonction d'alléger la structure et de permettre le passage des eaux en cas de crue. La largeur du pont est de 9,6 m aux extrémités et 9,2 au centre. Une balustrade borde chaque côté.

Influences

L'architecture du pont d'Anji a influencé la construction des ponts de l'époque Sui et Tang. On le note en particulier sur le pont Jimei, dans le même district.

Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont de Zhaozhou" et modifié le 22 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 3.0.

Intervenants

Construction

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

Autres publications...
  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20000258
  • Publié(e) le:
    19.05.1999
  • Modifié(e) le:
    28.05.2021
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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