Ligne de chemin de fer de Semmering
Informations générales
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Ligne de chemin de fer (ligne ferroviaire) |
|---|
Prix et distinctions
Situation de l'ouvrage
| km | Nom |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 41 km |
Extrait de la Wikipédia
La ligne de chemin de fer du Semmering est la première ligne de montagne à voie normale construite en Europe. Elle fait partie de l'itinéraire autrichien de Vienne à Graz.
Caractéristiques
Les 41 km de ligne reliant Gloggnitz à Mürzzuschlag présentent un dénivelé de 459 m, le point le plus élevé étant à 898 m. Quatorze tunnels et de spectaculaires ouvrages d'art jalonnent cette voie !
Histoire
La conception de l'ouvrage est due à un vénitien, Carlo Ghega, anobli sous le nom de Carl Ritter von Ghega (1802-1860). 20 000 ouvriers travaillèrent à la construction de la ligne. Un millier d'ouvriers ont trouvé la mort (accidents et épidémie).
À l'origine, les locomotives à vapeur circulaient à 6 km/h. Depuis l'électrification en 1956, la vitesse sur la ligne atteint 60 km/h.
Patrimoine mondial
Depuis 1998, la ligne est inscrite dans la liste du patrimoine mondial de l'Unesco (Ligne de chemin de fer de Semmering sur le site de l'UNESCO).
Texte tiré de l'article Wikipédia "Ligne de chemin de fer de Semmering" et modifié le 22 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 3.0.
Intervenants
Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (1949): The Centenary of the Semmering Railway and its Locomotives. Dans: Transactions of the Newcomen Society, v. 27, n. 1 (janvier 1949), pp. 19-29.
- (2002): Karl Ritter von Ghega (1802-1860) und der Bau der Semmeringbahn. Dans: Bautechnik, v. 79, n. 2 (février 2002), pp. 111-112.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
10001396 - Publié(e) le:
20.10.2008 - Modifié(e) le:
28.05.2021
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