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LGV Est européenne

Informations générales

Autre nom(s): LGV Est-Europe
Désignation officielle: 005 000
Début des travaux: 1999
Achèvement: 2007
Etat: en service / construction

Type de construction

Situation de l'ouvrage

km Nom

Informations techniques

Dimensions

longueur totale 300 km
Lot 11A
longueur 1.935 km
Lot 11B
longueur 6.35 km
Lot 12
longueur 24.5 km
Lot 13
longueur 27 km
Lot 18
longueur 0.75 km
Lot 19
longueur 0.75 km
Lot 24
longueur 38.8 km
Lot 31
longueur 23.8 km
Lot 32
longueur 28 km
Lot 34A
longueur 16 km
Lot 34B
longueur 11 km
Tronçon A (Vaires-sur-Marne - Château-Thierry)
longueur 63 km
Tronçon B (Château-Thierry - Taissy)
longueur 56 km
Tronçon C (Taissy - Tilloy-et-Bellay)
longueur 47 km
Tronçon D (Tilloy-et-Bellay - Bannoncourt)
longueur 63 km
Tronçon E (Bannoncourt - Vandières)
longueur 43 km
Tronçon F (Vandières - Baudrecourt)
longueur 27 km
Tronçon G (Baudrecourt - Danne-et-Quatre-Vents)
longueur 71 km
Tronçon H (Danne-et-Quatre-Vents - Vendenheim)
longueur 35 km

Coût

coût de construction Euro 3 125 200 000
Lot 11A
montant du lot Euro 23 988 000
Lot 11B
montant du lot Euro 50 324 000
Lot 12
montant du lot Euro 80 466 000
Lot 13
montant du lot Euro 82 576 000
Lot 14 / 21
montant du lot Euro 132 778 000
Lot 18
montant du lot Euro 63 973 000
Lot 19
montant du lot Euro 19 544 000
Lot 22
montant du lot Euro 91 981 000
Lot 23A
montant du lot Euro 60 246 000
Lot 23B
montant du lot Euro 58 548 000
Lot 24
montant du lot Euro 75 741 000
Lot 29
montant du lot Euro 25 526 000
Lot 31
montant du lot Euro 75 395 000
Lot 32
montant du lot Euro 91 101 000
Lot 34A
montant du lot Euro 118 704 000
Lot 34B
montant du lot Euro 47 496 000
Lot 35
montant du lot Euro 37 998 000
Lot 36P
montant du lot Euro 7 634 000
Lot 36V
montant du lot Euro 11 718 000
Lot 37
montant du lot Euro 32 707 000
Lot 39
montant du lot Euro 55 713 000

Chronologie

1985
- 1990

Etudes préliminaires

1992
- 1993

Etudes d'avant-projet sommaire.

1994
- 1996

Procédure d'utilité publique.

1996
- 1999

Etudes de phasage et de mise au point du financement.

à partir de 1999

Etudes détaillées

8 février 2000

Les financeurs donnent leur accord.

novembre 2000

Convention de financement.

14 mars 2002

Premiers lots attribués par RFF:

  • Lot 13: longueur du tronçon de voie: 27 km entre Ocquerre (77) et Château-Thierry (02)
  • Lot 23B: longueur du tronçon de voie: 25 km entre Saint-Hilaire-au-Temple et Tilloy-et-Bellay (51)
  • Lot 24: longueur du tronçon de voie: 38,8 km entre Tilloy-et-Bellay (51) et Nubécourt (55).

12 juillet 2002

Surcoût prévisible annoncé de 291 millions d'euros. La livraison prévue pour février 2006 est reportée (probable: juin 2007).

août 2004

Début de la pose des équipements ferroviaires.

20 septembre 2006

Au kilomètre 20, à Chauconin-Neufmontiers en Seine-et-Marne, le Premier ministre Dominique de Villepin a soudé le dernier rail du tronçon de la LGV Est-Européenne reliant la région parisienne et la Moselle.

15 mars 2007

Inauguration de la LGV Est Européenne par le ministre des Transports, Dominique Perben.

31 mars 2007

Le TGV a établi un nouveau record de vitesse sur rail à 568 km/h lors d'essais officieux. Sauf conditions météorologiques difficiles, la tentative officielle de record doit avoir lieu mardi 3 avril en début d'après-midi en présence d'huissiers chargés de l'homologuer, à environ 220 km de Paris, sur la ligne à grande vitesse est-européenne. Le but de ces essais est de dépasser le record du TGV datant de mai 1990, soit 515,3 km/h, en roulant à au moins 540 km/h, soit 150 mètres par seconde, nom de code de l'opération (V150). Le record mondial de vitesse d'un train, 581 km/h est détenu par le Maglev, le train à sustentation magnétique.

3 avril 2007

Le TGV bat encore une fois le record du monde de vitesse sur rail, en atteignant 574,8 km/h sur la ligne à grande vitesse Est-européenne.

10 avril 2007

Mise en vente des billets pour le TGV Est Européen.

juin 2007

Premiers services prévus sur la ligne.

10 juin 2007

Premiers voyages commerciaux du TGV.

Remarques

Ouvrages d'art:

  • 234 rétablissements de communications routières et ferroviaires,
  • 8 sauts de mouton (franchissements de raccordements),
  • 53 franchissements de cours d'eau,
  • 24 passages faunes,
  • 5 tranchées couvertes à Luzancy, Ocquerre, Courmont, Janvry, Taisy,
  • 16 viaducs: franchissement de l'A104, la Beuvronne, le canal de l'Ourcq, la Thérouanne, l'A4 à l'Oxois, la vallée de l'Ardre, l'A4 à Billy-le-Grand, la RN44, l'A4 à Bussy-le-Château, la Meuse, le canal de l'Est, le Rupt de Mad à Jaulny, le canal de la Moselle, la Moselle, la vallée de la Nied, la voie ferrée Metz-Réding.

Autres chiffres:

  • déblais: 64 millions de m³
  • remblais: 40 millions de m³
  • mise en dépôts: 25 millions de m³
  • approvisionnements de matériaux de carrière: 12 millions de m³

Coût total de réalisation de la première phase du projet (en millions d'euros, hors taxes, valeur juin 1997):

  • Etat français: 1219,59
  • Union européenne: 320,14
  • Grand-Duché de Luxembourg: 117,39
  • Région Île-de-France: 76,22
  • Région Champagne-Ardenne: 42,08
  • Département de la Marne: 24,85
  • Département des Ardennes: 7,62
  • Ville de Reims: 45,73
  • Communauté d'agglomération de Reims: 3,96
  • Région Lorraine: 203,06
  • Département de la Meuse: 4,12
  • Département de la Meurthe-et-Moselle: 15,70
  • Département de la Moselle: 22,41
  • Département des Vosges: 8,54
  • Région Alsace: 141,02
  • Département du Bas-Rhin: 70,58
  • Département du Haut-Rhin: 24,39
  • Communauté urbaine de Strasbourg: 35,37
  • Ville de Mulhouse: 7,01
  • Ville de Colmar: 3,66
  • SNCF: 48,94
  • Réseau Ferré de France: 682,82
A cela s'ajoute le coût des gares et du matériel roulant à la charge de la SNCF: 879 millions d'euros.

Tronçon A (Vaires-sur-Marne

  • Château-Thierry) contient les lots 11A, 11B, 12, 13, 18 et 19.
    Tronçon B (Château-Thierry
  • Taissy) contient les lots 14 / 21, 29, 22.
    Tronçon C (Taissy
  • Tilloy-et-Bellay) contient les lots 23A et 23B.
    Tronçon D (Tilloy-et-Bellay
  • Bannoncourt) contient les lots 24 et 31.
    Tronçon E (Bannoncourt
  • Vandières) contient les lots 37, 36P, 36V, 33, 32, 35, 39 et le Viaduc de Jaulny.
    Tronçon F (Vandières
  • Baudrecourt) contient les lots lots 34A et 34B.

  • Intervenants

    Maître d'ouvrage
    Conception
    Architecture
    Géotechnique
    Sous-traitant
    (rôle inconnu)
    Lot 11A
    Mandataire
    Construction en groupement
    Lot 11B
    Mandataire
    Construction en groupement
    Lot 12
    Mandataire
    Construction en groupement
    Lot 13
    Construction en groupement
    Lot 14 / 21
    Mandataire
    Construction en groupement
    Lot 18
    Mandataire
    Construction en groupement
    Lot 19
    Mandataire
    Construction en groupement
    Lot 22
    Mandataire
    Construction en groupement
    Lot 23A
    Mandataire
    Construction en groupement
    Lot 23B
    Mandataire
    Construction en groupement
    Lot 24
    Mandataire
    Construction en groupement
    Lot 27
    Mandataire
    Construction en groupement
    Lot 29
    Mandataire
    Construction en groupement
    Lot 31
    Mandataire
    Construction en groupement
    Lot 32
    Mandataire
    Construction en groupement
    Lot 33
    Mandataire
    Construction en groupement
    Lot 34A
    Construction en groupement
    Lot 34B
    Mandataire
    Construction en groupement
    Lot 35
    Mandataire
    Construction en groupement
    Lot 36P
    Mandataire
    Construction en groupement
    Lot 36V
    Mandataire
    Lot 37
    Mandataire
    Construction métallique
    Génie civil
    Lot 39
    Mandataire
    Construction en groupement
    Lot Viaduc de Jaulny
    Mandataire
    Construction en groupement
    Tronçon A (Vaires-sur-Marne - Château-Thierry)
    Maîtrise d'oeuvre
    Tronçon B (Château-Thierry - Taissy)
    Maîtrise d'oeuvre
    Tronçon C (Taissy - Tilloy-et-Bellay)
    Maîtrise d'oeuvre
    Tronçon D (Tilloy-et-Bellay - Bannoncourt)
    Maîtrise d'oeuvre
    Tronçon E (Bannoncourt - Vandières)
    Maîtrise d'oeuvre
    Tronçon F (Vandières - Baudrecourt)
    Maîtrise d'oeuvre
    Tronçon G (Baudrecourt - Danne-et-Quatre-Vents)
    Maîtrise d'oeuvre
    Tronçon H (Danne-et-Quatre-Vents - Vendenheim)
    Maîtrise d'oeuvre

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    • Informations
      sur cette fiche
    • Structure-ID
      10000037
    • Création
      28.10.2000
    • Modification
      29.10.2016