Informations générales
| Achèvement: | 1862 |
|---|---|
| Etat: | démoli |
Type de construction
| Structure: |
Pont suspendu |
|---|
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Lambeth, Londres, Angleterre, Royaume-Uni Cité de Westminster, Londres, Angleterre, Royaume-Uni |
|---|---|
| Franchit le/la: |
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| Remplacé par: |
Lambeth Bridge (1932)
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Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 248 m | |
| longueurs des travées | 3 x 85.40 m | |
| nombre de travées | 3 | |
| tablier | hauteur des poutres | 0.686 m |
| épaisseur des nervures | 0.457 m | |
| largeur totale des voies de circulation | 6 m | |
| largeur de la voie piétonne | 2 x 1.79 m |
Remarques
Les poutres longitudinales sont reliées par des pièces de pont placées au pas de 1,22 m.
Pièces de pont en double T, formées par une âme de 0,355 m de hauteur et quatre cornières.
Les câbles de suspension, sont au nombre de 2 par poutre longitudinale. Chaque câbles est composé de 7 torons de 49 fils de 0,0076 m de diamètre. Contrainte de traction dans les câbles: 12,6 kg/mm²
Coût de l'ouvrage: 1 200 000 francs, dont 800 000 francs pour la partie métallique.
Il emploie le système de l'ingénieur Le Neve-Foster: le tablier rigide est suspendu à des câbles en fil de fer par une triangulation rigide qui supprime les ondulation.
Intervenants
Conception
- Peter William Barlow (concepteur)
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- Lambeth new suspension bridge. Dans: Journal of The Franklin Institute, v. 75, n. 2 (février 1863), pp. 85-87.
- (1891): Traité des Ponts [Deuxième partie, Tome 2]. Ponts en charpents, métalliques et suspendus. Fanchon et Artus éditeurs, Paris (France), pp. 68-69.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20003156 - Publié(e) le:
23.02.2002 - Modifié(e) le:
05.02.2016
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