• DE
  • EN
  • FR
  • Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

Publicité

Partager

Suivre

Gare Saint-Lazare

Informations générales

Début des travaux: 1885
Achèvement: 1889
Etat: en service

Type de construction

Fonction / utilisation: Gare ferroviaire

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Adresse: 13, rue d'Amsterdam
Fait partie de:
Coordonnées: 48° 52' 35.00" N    2° 19' 26.00" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Matériaux

façade pierre

Chronologie

1836

Construction du premier embarcadère près de la place de l'Europe aux extrémités des rues de Londres et de Tivoli.

1837

Première ligne de voyageurs en France, de Paris à Saint-Germain.

16 octobre 1837

Ordonnance royale autorisant la Compagnie des chemins de fer de Paris à Saint-Germain à établir une gare entre la place de l'Europe et la rue Neuve-des-Mathurins.

3 juillet 1838

Ordonnance royale approuvant le projet de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Saint-Germain pour l'établissement de la gare d'arrivée.

27 mars 1839

Ordonnance royale autorisant l'établissement de l'embarcadère rue Saint-Lazare.

1841

Construction du deuxième embarcadère rue de Stockholm (actuelle impasse d'Amsterdam), à la sortie du tunnel de l'Europe par Alfred Armand [1805-1888], architecte en chef de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain. Eugène Flachat est ingénieur en chef.
A l'origine Emile Pereire souhaitait prolonger la ligne jusqu'à la Madeleine. Elle aurait alors était la gare de départ d'un vaste réseau vers le Sud, le Nord et l'Est. Mais l'opposition de la municipalité et des propriétaires a fait abandonner ce projet.

1842
- 1853

Construction du troisième embarcadère sur le site actuel de la gare Saint-Lazare. Alfred Armand [1805-1888] est l'architecte en chef de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain. Eugène Flachat est l'ingénieur en chef de la Compagnie.
En 1851 Eugène Flachat agrandit la gare en construisant une halle qui établit le record mondial de portée avec 40 mètres en réalisant des fermes inventées par Camille Polonceau en utilisant des profilés formés d'une tôle renforcée par des cornières.

2 juin 1867

La gare Saint-Lazare est la plus importante gare de Paris avec 25 millions de voyageurs par an.
A l'occasion de l'Exposition Universelle de 1867, Napoléon III accompagné de l'empereur d'Autriche et du tsar de Russie inaugure de nouvelles extensions.

1889

Construction du bâtiment actuel.

2001
- 2005

Rénovation complète.

Publicité

Intervenants

Architecture
Ingénierie
Surveillance
Instrumentation

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20013068
  • Création
    25.08.2004
  • Modification
    29.07.2014