• DE
  • EN
  • FR
  • Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

Publicité

Partager

Suivre

Gare de La Rochelle

Informations générales

Début des travaux: 1910
Achèvement: 1922
Etat: en service

Type de construction

Fonction / utilisation: Gare ferroviaire

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Coordonnées: 46° 9' 9.00" N    1° 8' 43.00" W
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Pour l'instant aucune donnée technique est disponible.

Chronologie

6 septembre 1857

Inauguration de la ligne de chemin de fer venant de Poitiers. Elle est construite par la Compagnie du Paris - Orléans (PO).

1862
- 1871

Construction de la ligne le long du littoral atlantique par la Compagnie des Charentes.

17 juin 1872

Ouverture à l'exploitation de la nouvelle ligne. Une seconde gare est construite au sud de la gare du PO.

12 août 1875

L'embarcadère de La Rochelle-Charentes est achevé.

1878

L'Etat rachète la Compagnie des Charente permettant le développement de la ligne de Paris à Nantes par Chartres.

1884

L'ingénieur Fouan établit un projet de construction, sur une partie de l'ouvrage à cornes Saint-Nicolas. Les militaires s'opposent au projet.Un second projet, dressé par le même ingénieur, échoue également.

1902

Déclassement des fortifications.

24 mars 1906

Publication de la déclaration d'Utilité publique.

1908

Les terrains militaires nécessaires sont achetés.

1909

Les plans dressés par l'architecte Esquié, sont approuvés.

1910

La construction commence.

1914
- 1918

La construction est interrompue pendant la guerre.

1919

Les travaux de construction reprennent.

1922

La gare est terminée.

19 novembre 1922

La gare est inaugurée par le ministre des Transports. Une avenue large de 30 mètres la relie à la ville. Cela entraîne la disparition de l'ouvrage à cornes.

après 1975

Des bâtiments annexes de bureaux sont ajoutés au nord-est.

Remarques

Le hall des voyageurs est orné de mosaïques exécutées par A. Biret, sur des cartons de G. Godefroy.

Parements de la gare en pierre. Les planchers sont en béton, système Hennebique.

Publicité

Intervenants

Construction originale (1910-1922)
Architecture
Ingénierie
Construction métallique
Rénovation
Architecture

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20014578
  • Création
    25.11.2004
  • Modification
    29.07.2014