Gare de Chamonix-Mont-Blanc

La gare de Chamonix Mont-Blanc est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine (frontière), située sur le territoire de la commune de Chamonix-Mont-Blanc, dans le département de la Haute-Savoie en région Auvergne-Rhône-Alpes, entre les gares de Chamonix-Aiguille-du-Midi et Praz-de-Chamonix.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes.

Situation ferroviaire

La gare de Chamonix-Mont-Blanc est située au point kilométrique (PK) 19,029 de la ligne de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine (frontière) (à voie métrique), entre les gares de Chamonix-Aiguille-du-Midi et des Praz-de-Chamonix. Son altitude est de 1 038 mètres.

Histoire

La gare de Chamonix - Mont-Blanc est mise en service l'année d'achèvement de la portion de ligne de Saint-Gervais à Chamonix, en 1901. Dès l'ouverture, la traction des trains est électrique. L'arrivée du train permet de désenclaver la commune de Chamonix. Elle favorise également l'expansion économique de la région lors des saisons hivernales, et conduit dès 1904 à l'accord pour la construction de la ligne de chemin de fer du Montenvers.

En raison des caractéristiques particulières de la ligne (écartement métrique, alimentation par troisième rail), le matériel qui dessert Chamonix est propre à cette ligne. Les rames sont numérotées Z 800 pour le matériel de 1997, appartement à la SNCF et à TMR, et Z 850 pour le matériel de 2005-2007, appartenant à la SNCF. Ce matériel à vocation touristique assure des services TER Rhône-Alpes.

En 2010, quelque 35 trains journaliers permettent des dessertes de toute la vallée de Chamonix, de la Suisse jusqu'à Saint-Gervais. À partir de cette ville, des liaisons ferroviaires pour Lyon, Genève et Paris existent. Il y transite enfin quelque 500 000 voyageurs par an (environ 1 500 par jour).

Bâtiment voyageurs et installations

Le bâtiment voyageurs possède deux étages, dont le dernier se trouve sous la toiture (en pente, comme pour toutes les gares d'origine de la région). Les lucarnes donnant sur les combles du 2e étage ont une toiture en deux pans pour chaque côté d'entre elles (pour éviter notamment des hauteurs de neige trop importantes et faciliter le ruissellement de l'eau), ce qui donne l'impression d'une toiture arrondie.

La gare comporte deux quais de 80 mètres et trois voies en service. Les quais sont protégés par des marquises métalliques de fabrication Daydé & Pillé.

Texte tiré de l'article Wikipédia "Gare de Chamonix-Mont-Blanc" et modifié le 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 3.0.