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Doublement du viaduc de Beauregard

Informations générales

Etat: en service

Type de construction

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Porte le/la:
  • Autoroute A31
Franchit le/la:
  • Moselle
Fait partie de:
A côté de: Viaduc de Beauregard (1974)
Coordonnées: 49° 20' 53.59" N    6° 9' 45.20" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

longueur totale 529.20 m
longueurs des travées 59.75 m - 2 × 105.00 m - 88.00 m - 52.50 m - 55.45 m - 63.50 m
surface du pont 6 000 m²
entraxe des poutres 8.40 m
tablier largeur de la poutre 10.70 - 12.45 m

Quantités

acier de construction 1 500 t
piles et culées volume de béton 1 600 m³
aciers passifs 163 t
tablier volume de béton 1 645 m³
aciers passifs 336 t

Coût

coût de construction (hors taxes) Franc Français 27 700 000

Matériaux

dalle béton armé
poutres acier

Remarques

Le viaduc double un pont en béton précontraint construit en 1974. Il permet de faire franchir à l'A31, la Moselle, la Moselle canalisée, la voie ferrée Metz-Thionville, le CD953, des voies ferrées privées et la RN53.

La charpente métallique est constituée de deux poutres longitudinales en I distantes de 8,40 m en aciers de nuance E 36.4 et E 355 R.
Hauteur des poutres : variable de 1,70 m sur la culée C8 à 3,60 m sur les piles P2 et P2
Les semelles des poutres ont une largeur variant de 900 mm à 1200 mm.
La semelle inférieure est soudée en position dissymétrique : la partie extérieure de l'aile mesure 500 mm et la partie entre les deux poutres longitudinales varie entre 400 mm et 700 mm. L'épaisseur des semelles varie entre 23 mm et 110 mm.
Les âmes ont une épaisseur variant de 14 à 18 mm
Des pièces de pont sont placées tous les 4 m. Elles sont constituées de poutres en I reconstituées de 830 mm de hauteur.
La dalle en béton armé a une épaisseur de 230 mm en partie courante et de 280 mm au droit des pièces de pont.
La largeur varie entre 10,70 m et 12,45 m.
Les connecteurs sont des goujons Nelson de diamètre 20 ou 22 mm et de 150 mm de hauteur.
La charpente métallique a été assemblée derrière la culée est du viaduc et mise en place par lançage.

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Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20008221
  • Création
    14.02.2003
  • Modification
    05.02.2016