Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont en poutre à treills multiple |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) Pont ferroviaire (pont-rail) |
| Matériau: |
Pont en fer |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Cologne, Nord-Rhénanie-Westphalie, Allemagne |
|---|---|
| Traversait: |
|
Informations techniques
Dimensions
| longueur de la portée principale | 103.2 m | |
| longueurs des travées | 2 x 19.85 m - 4 x 103.2 m | |
| nombre de travées | 6 | |
| tablier | largeur de la poutre | 16 m |
Matériaux
| treillis |
fer forgé
|
|---|
Chronologie
| 1909 — 1910 | Démolition. |
|---|
Intervenants
Maître d'ouvrage
Conception
- Friedrich Wilhelm Wallbaum (concepteur)
Architecture
- Johann Heinrich Strack (architecte)
Supervision de la construction
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (1988): Die ersten preussischen Eisenbahnbrücken. Dirschau, Marienburg, Köln. Verschwundene Zeugnisse für Fortschrittsglauben u. Geschichtsbewusstsein. Begleitbuch zur Ausstellung d. Ostpreuss. Landesmuseums Lüneburg. pp. 88.
- (1990): Les grands ponts du monde: Ponts remarquables d'Europe. Brissaud, Poitiers (France), pp. 81.
- Die Rhein-Brücke bei Cöln. Dans: Zeitschrift für Bauwesen, v. 13 ( 1863), pp. 175-196, 335-370.
- (1996): Über Brücken. Köln und der Rhein. conMedia Verlag, Cologne (Allemagne), pp. 188.
- : Zeugin der Geschichte. Die Alte Weichselbrücke in Dirschau. Kaiserslautern (Allemagne).
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20000178 - Publié(e) le:
28.04.1999 - Modifié(e) le:
05.02.2016
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