• DE
  • EN
  • FR
  • Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

Publicité

Partager

Suivre

Chemin de fer de La Réunion

Informations générales

Autre nom(s): Ti Train
Début des travaux: 1877
Achèvement: 1882
Etat: en service partiel

Type de construction

Situation de l'ouvrage

km Nom
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Pour l'instant aucune donnée technique est disponible.

Chronologie

1865

Le journaliste Alexandre Laserve écrit qu'il est urgent que la Réunion se dote d'un chemin de fer.

1874

L'ingénieur Alexandre Lavalley et l'homme d'affaires Paul de la Barrière demandent la concession gratuite des terrains nécessaires au creusement du port de la Pointe des Galets.

1875

Ils demandent de concession d'un chemin de fer entre Saint-Pierre et Saint-Benoît, soi une ligne de 126 km.

11 septembre 1875

Tracé de l'avant-projet.

19 août 1876

Déclaration d'utilité publique du Port de La Pointe des Galets et du chemin de fer entre Saint-Pierre et Saint-Benoït.

1877

Le projet est déclaré d'utilité publique. Début des travaux.

23 juin 1877

Loi relative à la création d'un port à La Pointe des galets et à l'établissement d'un chemin de fer reliant ce port à Saint-Pierre et à Saint-Benoït.
Concession gratuite, pour 99 ans, des terrains à prendre pour la construction du port et du chemin de fer sur la réserve du domaine publique, dite des pas géométriques.

27 juillet 1877

Arrêté promulguant dans la colonie la loi du 23 juin 1877.

28 février 1878

Constitution de La Compagnie du Chemin de Fer et du Port de La Réunion ( CPR ).

11 février 1882

Le premier convoi officiel parcourt le tronçon de Saint-Denis à Saint-Benoît après avoir été béni par l'évêque.

12 février 1882

Le train parcourt le tronçon de Saint-Denis à Saint-Louis en traversant le tunnel entre Saint-Denis et la Possession de 10500 m de long en trois tronçons (tunnel de Saint-Denis à la ravine à Jacques : 5680 m - tunnel de la ravine à Jacques à la Grande Chaloupe : 730 m - tunnel de la Grande Chaloupe à la Possession : 4030 m).

15 février 1882

Arrêté autorisant la mise en exploitation de la ligne du chemin de fer comprise entre Saint-Benoît et Saint-Louis.

5 juillet 1882

Arrêté autorisant la mise en exploitation de la ligne du chemin de fer comprise entre Saint-Benoît et Saint-Pierre.

2 décembre 1887

Arrêté relatif à la déchéance de la Compagnie du Chemin de Fer et du port de La Réunion.

12 décembre 1887

Dépêche ministérielle relative à l'exploitation en régie de Chemin de Fer et du Port de La Réunion. ( CPR ).

1957

Fermeture de la ligne entre Saint-Pierre et le Port.

1963

Fermeture de la ligne entre Saint-Benoît et Saint-Denis.

1976

Fermeture de la ligne entre Saint-Denis et la Possession.

Remarques

Il ne reste plus aujourd'hui qu'un tronçon de ligne touristique à la Possession.

Publicité

Intervenants

Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.

Sites Internet pertinents

Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    10001003
  • Création
    09.11.2006
  • Modification
    22.12.2018