Informations générales
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Canal |
|---|
Prix et distinctions
Situation de l'ouvrage
Informations techniques
Pour l'instant aucune donnée technique est disponible.
Chronologie
| 1837 | La navigation sur la Dordogne était difficile et dangereuse dans les passes du Grand Thoret, de la Gratusse et des Pesqueyroux. |
|---|---|
| 1838 | Début des travaux. |
| 1844 | Mise en service du canal. |
| 1879 | Mise en service du chemin de fer qui fait concurrence au canal. |
| 28 décembre 1926 | Le canal est radié. |
| 1937 | Passage de la dernière gabare. |
| 1939 — 1943 | Timide reprise du trafic. |
| 1996 | Le canal est classé au titre des Monuments historiques. |
Remarques
Le canal de Lalinde longe la Dordogne sur une partie où la navigation est difficile: entre Mauzac et Tuilières. Le canal a été ouvert au trafic en 1843 et est actuellement désaffecté .
A Tuilières, il rejoint la Dordogne par un escalier de 6 écluses réparties en deux séries de 3 séparées par un élargissement qui est un bassin pour le croisement des bateaux montant et descendant (afin de réduire les temps d'attente). L'escalier s'étend sur 289 mètres pour une dénivellation de 22 mètres.
Juste avant l'écluse amont, il y a un bassin pouvant être mis à sec: c'est une cale sèche pour la réparation et l'entretien des bateaux.
Intervenants
Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.
Sites Internet pertinents
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
10001428 - Publié(e) le:
17.12.2008 - Modifié(e) le:
28.05.2021
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